Radial Pumpen - eine Bezeichnung, die sowohl Radialkompressoren und Kreiselpumpen gehören - haben sich auf Motoren seit mehr als einem Jahrhundert, aber in den letzten Jahren, haben sie in den Vordergrund als die beliebteste Macht gekommen -Addierer aller Zeiten. Während durch einfache und robuste Design, die zentrifugalen Kompressor und zentrifugale Pumpe Flüssigkeit haben Grenzen in puncto Leistung und Drehzahl Potenzial. Compressor Basics

Wenn Sie jemals an diesem Karneval Spinnerei Fahrt, die Sie zwingt und gegen eine Wand gefahren haben, sind Sie ziemlich vertraut mit den Auswirkungen der Zentrifugalkraft Druck. Kreiselpumpe saugt Luft durch das Zentrum des Verdichterrades, dann dreht sie nach außen gegen einen Fall an den Messern. Air, wobei meist leeren Raum, drückt nach unten auf ein kleineres Volumen, wenn es gegen die Wand fährt. Diese Druckluft umströmt den Fall und aus der Steckdose.
Klinge Begrenzt

Radialverdichter ultimative Tempolimit kommt in der Regel durch die Klingen. Das Verdichterrad selbst auch erlebt Zentrifugalkraft, wie es dreht effektiv was die Klingen an seinen Enden "wiegen" mehr als die näher am Zentrum. An einem gewissen Punkt werden die Klingen bekommen so "schwer", sie komme gleich Abzocke der Nabe. Sobald das Rad verliert ein einzelnes Blatt, es geht schnell aus dem Gleichgewicht und zerfällt - na ja, explodiert -. Kurz danach
Seal Begrenzt

Durchschnitt Kreiselpumpe dreht sich sehr schnell - nach oben von 150.000 rpm für eine typische Turbolader - und diese Art von Geschwindigkeiten schaffen eine enorme Menge an Reibung in den Lagern. Normalerweise würde die Lager durch ein Kissen von Öl geschützt werden, wobei sie nicht in direkten Kontakt miteinander. Aber irgendwann muss der Kompressor Welle durch einen "trockenen" Dichtung, die das Öl in. Holen Sie sich den Turbo dreht schnell genug und lange genug hält passieren, und es wird die innere Oberfläche der Dichtung schmelzen.

Bearing Begrenzt

Lager sind in der Regel nicht das erste, was zu gehen, vor allem, weil Schmierung hilft sie kühl und getrennt. Das Lager Problem tendenziell Versagen der Dichtung zu folgen. Die extremen Vakuum um die Kompressorwelle saugt Öl aus dem Turbo, die dann durch den Motor und Ablegen Öldruck an den Kompressor Lager. Sobald das passiert, sind Ihre Kompressor Lager nicht lange für diese Welt.
Auslegungsgrenzen

Turbos und andere Radialkompressoren sind in der Regel nicht nur rev bis sie entwickelt explodieren. Eine Kurbelwelle angetriebenen Verdichter leicht zu modulieren, indem entweder das Getriebe in den Kompressor oder Ändern des Durchmessers des Kompressor-Riemenscheibe. Auspuff-driven Turbos sind ein bisschen komplizierter, aber in der Regel beschäftigen eine der beiden Methoden. Die erste besteht darin, sorgfältig stimmen die Auspuffturbine so kann es nur so schnell drehen bevor Sie aus dem Volumenstrom, und das zweite ist, um Abgase um das Turbinenrad mit einem Wastegate umzuleiten.
Compressor Surge

Zwar ist es technisch nicht ein "Tempolimit" Ding, Anstieg in der Radialverdichter tut tragen eine besondere Berücksichtigung. Surge passiert, wenn der Kompressor Ausgang der Leitungsdruck übersteigt des Kompressors Fähigkeit, Energie zu fügen. Wenn der Luftdruck im System den Kompressor überwindet, stoppt das Verdichterrad tot in seinem Titel und kann tatsächlich rückwärts laufen, um Druck abzulassen. In der Automobil-Anwendungen, wird dies in der Regel passiert, wenn Sie abheben das Gas - und damit das Schließen der Drosselklappen - zu verlagern. Die Lösung ist, um einen Druck-Entlastung "Ablassventil" im Ansaugtrakt Überdruck vor der Turbo kann in surge gehen lassen zu installieren.
Flüssig Kreiselpumpe Begrenzt
< p> Flüssig Radialpumpen - Wasser und Lenkhelfpumpen die besten Beispiele - aus der gleichen Art von Lagerschäden wie Luftpumpen leiden, aber nicht annähernd schnell genug drehen zu explodieren. Die Flüssigkeit Pumpe Tempolimit kommt durch Kavitation, wenn die Flüssigkeit nicht abfließen kann hinter dem Messer so schnell wie es geht passiert. Die rasch fallendem Druck hinter den Klingen bewirkt, dass die Flüssigkeit zu verdampfen und Pop, stieß einen winzigen Überschallknall. Dies ist effektiv die gleiche Sache, wenn du in dein Servolenkung bekommt geschieht, und warum Pumpen jammern, wenn sie wenig Flüssigkeit sind.

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