Aufladung ist eine der Möglichkeiten, um die ultimative Leistung eines Motors erhöhen. Durch zwingen Druckluft in den Motor, Lader deutlich erhöhen das Volumen der Luft der Motor zur Verbrennung. Doch durch die Druckbeaufschlagung wird die Temperatur der Luft wesentlich erhöht. Der Zweck einer Ladeluftkühlung ist, die Temperatur der Ladeluft zu senken, bevor es in dem Motor zugeführt wird. Forced Induction

Genau wie bei Turboladern, ist die Abhängigkeit von einem Kompressor, um Luft zu komprimieren, wie es in dem Motor zugeführt wird. Da Druckluft ist viel dichter als die umgebende Luft, ist der Motor in der Lage, eine viel größere Menge an Luft und Kraftstoff in jedem Zyklus zu verbrennen. Dies führt zu einer wesentlich erhöhten Leistungsabgabe. Die Druckluft von einem Kompressor erzeugt als "Boost"-Druck bekannt ist.
Generieren Boost-

Gegensatz zu Turboladern, die Abgase zu bedienen nutzen, sind Kompressoren Gürtel- angetrieben. Abhängig von der Art des Kompressors wird eine interne Turbine oder Rotor verwendet, um die ankommende Luft zu komprimieren und mit Gewalt in den Motor, wodurch im Endeffekt eine der Hubraum pro Umdrehung. Zur Stromversorgung der Laderturbine oder Rotoren ist eine äußere Riemenscheibe über einen Riemen mit der Kurbelwelle des Motors verbundene Riemenscheibe. Wenn der Motor beschleunigt, ist die Riemenscheibe immer schneller von der Kurbelwelle angetrieben, wodurch der Lader Spule.
Hot Air

Luftdruck erhöht wird, Außerdem steigt. Da warme Luft leichter als kalte Luft, Zuführen des Motors mit erwärmter Luft ist nicht ideal, da Leistung und Effizienz leidet. Darüber hinaus ist in einigen Szenarien ist die Temperatur der Ladeluft hoch genug ist, dass er die Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern zu vorzeitig detonieren, einen Effekt, bekannten Ursachen "Klopfen". Klopfen ebenfalls senkt Leistung und Effizienz und können Probleme mit der Zuverlässigkeit im Laufe der Zeit führen.
Intercooler Funktion

die Ansauglufttemperaturen zu verringern, wird ein Ladeluftkühler zwischen dem Lader Auslass und Motor Drosselklappe eingebaut. Der Ladeluftkühler leitet die Druckluft aus dem Kompressor durch eine Kühlereinheit, bevor es in den Drosselkörper geleitet wird. Der Ladeluftkühler ist Kühler verfügt über zahlreiche Luft Wege mit Metall Lamellen durchsetzt. Da das Fahrzeug gefahren wird, leitet ankommende Luft durch den Zwischenkühler und hält den Kühler bei Umgebungstemperatur. Dieser kühlt die Druckluft durch das Innere des Ladeluftkühler-System, die Maximierung ihrer potenziellen Leistung.

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