Differenziale, zumindest dort, wo die Zahnräder selbst betroffen sind, sind wirklich ziemlich einfache Dinge. Ein Ritzel von der Antriebswelle überträgt die Motorleistung auf den Zahnkranz, die Schrauben mit dem Differentialgehäuse und damit die Achsen angetrieben. Ring und Zahnräder sind in der Regel austauschbar zu einem gewissen Grad in die ein Ritzel kann mehrere verschiedene Ring-Zahnräder anzutreiben. Die einzelnen Zahnkränze mit verschiedenen Zähnezahlen, die das Übersetzungsverhältnis bestimmen bei gegebener Ritzel kommen. Anreise zum Gears

Dies ist wahrscheinlich der schwierigste Teil des gesamten Verfahrens, da es dem Ablassen des Differential-und Entfernen der hinteren Abdeckung beinhaltet. Du wirst sicher Unterlegkeil die Vorderräder wollen, dann Jack the Heck des Fahrzeugs bis bis die Räder den Boden baumeln. Ihre Übertragung müssen in neutral sein, so dass Sie die Antriebswelle drehen kann; Chancen stehen gut, dass Sie nicht in der Lage sein, den ganzen Weg um das Ritzel zu sehen, so müssen Sie die Antriebswelle, alle Zähne zählen zu drehen.
Clean and Prep

Nachdem Sie das Differential abtropfen lassen und bekommen Sie die hintere Abdeckung ab, müssen Sie gründlich reinigen das Innere des Differential mit Spray Vergaserreinigungsmittel. Sie brauchen nicht, um alles blitzsauber - Sie brauchen eigentlich nur an den Rand eines einzelnen Zahnes sowohl auf dem Ring und Ritzel reinigen. Sobald Sie den Zahn reinigen, wirst du einen Zahn auf dem Ring und eine auf dem Ritzel mit einem kleinen Klecks weiß, nicht-trocknende Ölfarbe markieren. Artist Ölfarbe, wie würden Sie verwenden, um einen schönen Bob Ross-esque Landschaft, eignet sich gut für diese Aufgabe zu tun, weil es in dem Öl wird sich auflösen, nachdem Sie den Unterschied wieder zusammenzusetzen. Stellen Sie Ihren Klecks Farbe auf dem Gang begegnen sich;. Legte es auf den Rand der Zahn so dass es nicht aus, wenn Sie die Assembly drehen kommen
Zähl-und Berechnung

Mit Ihrem paint marker als Referenz, zählen die Zähne auf dem Ritzel, während Sie die Antriebswelle mit der Hand drehen. Drehen Sie ihn um eine volle Umdrehung, Zählen jeden Zahn, bis Sie wieder auf die markierte eins zu bekommen - einfach nicht zählen die bemalten einem zweimal. Hey, wir alle haben es getan. Graf wieder durch ein anderes volle Umdrehung nur nochmals zu überprüfen. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit dem Zahnkranz. Wenn Sie einen zweiten Lackfarbe haben, sollten Sie überlegen, Kennzeichnung jedes fünfte oder 10. Zahn mit einem kleinen Punkt, nur um Ihnen helfen, verfolgen. Sobald Sie die Zähne gezählt, teilen Sie die Anzahl der Zähne auf dem Ring durch die Anzahl der Zähne auf dem Ritzel, und du hast das Übersetzungsverhältnis. Zum Beispiel, wenn du 15 Zähne auf dem Ritzel und 45 auf dem Zahnkranz haben, dann hast du ein Übersetzungsverhältnis von 3-zu-1
Alternative Methode -. Kennzeichnung und Drehen

Sie können eine sehr enge Angleichung der Getriebeübersetzung, ohne den Deckel ab zu bekommen. Sie müssen zwei Assistenten, einen Fettstift und einer Schneiderei Maßband. Markieren Sie zuerst die Seitenwand des Reifens bei der 12-Uhr-Position, und markieren Sie die Auto-Blech gerade über sie als Referenz. Crawl unter dem Auto und legte eine Referenzmarke auf der Antriebswelle und einer auf dem Differential Gehäuse. Mit einem Helfer, die unmarkierten Reifen noch während zweite dreht sich langsam die markierte Reifen. Drehen Sie die Reifen, bis Ihr Antriebswelle geht durch eine vollständige Umdrehung und die Referenzmarke kommt zurück um
Alternative Methode -. Messung und Berechnung

Nun kriechen aus unter dem Auto und Ihre markierten Reifen gehen, Sie werden bemerken, dass die Referenzmarke auf dem Reifen ist umgezogen irgendwo zwischen 2 Uhr und 5 Uhr Position. Markieren Sie die Seitenwand des Reifens direkt unter der 12-Uhr Referenzmarke auf Ihrer Karosserie. Messen Sie den Umfang des Reifens - der Abstand um den Reifen auf der Lauffläche - mit Ihrem Schneider Band, dann messen Sie den Abstand auf Ihrem Reifenlauffläche von der ersten Referenzmarke auf die zweite. Schließlich teilen des Reifens gesamten Umfang durch den Abstand von einem Reifen Referenzmarke auf die andere, und Sie haben Ihre Übersetzungsverhältnis. Zum Beispiel, wenn den Umfang des Reifens entspricht 100 Zoll, und es gibt 30 Zoll zwischen dem ersten Reifen Referenzmarke und die zweite, dann hast du eine 3.33-zu-1-Übersetzungsverhältnis.


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