Sobald Autos beschäftigt vorne und hinten Trommelbremsen. Da Scheibenbremsen effektiver sind, ersetzt sie Trommelbremsen vorne. Viele Fahrzeuge verfügen noch Trommelbremsen hinten, aber alle Fahrzeuge mit vorderen Scheibenbremsen. Heutzutage sind viele Fahrzeuge ersetzen Trommelbremsen hinten mit Scheibenbremsen hinten, und die Zukunft von Bremssystemen bedroht die Existenz von Trommelbremsen insgesamt. Effectiveness

hinten Trommelbremsen gelten 20 bis 25 Prozent Bremsleistung für jedes Fahrzeug. Ein großes Problem mit ihnen ist die Selbsteinstellung, die sie benötigen. Trommelbremsen können leicht weniger wirksam, wenn ihre Einstellung Unterschreiten der normalen Standard. Diese Orte unnötigen Stress sowie mehr Verschleiß an den vorderen Bremsen.

Viele Importe, die hinteren Trommelbremsen beschäftigen kennzeichnete ein einzigartiges System zur Selbsteinstellung, im Gegensatz zu inländischen Fahrzeugen. Allerdings, um die Funktion zu aktivieren, musste Feststellbremse Mechanismen verwendet werden.
Wie sie funktionieren

hinten Trommelbremsen beginnen mit einem hydraulischen Zylinder mit inneren Bohrungen das erweitern und bei Bedarf zurückzuziehen. Wenn sie unter normalen Bremsen verlängern, die Bohrungen aus dem inneren Zylinder vorstehen und sich die Schuhe nach außen, um den inneren Umfang der Trommel zu treten, damit die Anwendung die Reibung Material gegen die Stahl-Trommel. Zurück Federn bieten Ersatz der Schuhe von der Trommel weg, wenn die Nachfrage ist nicht mehr notwendig.

Die Komponenten und komplizierten Trommel Bremsanlage erfordern alle Teile zu kooperieren. Weil sie nur ausführen, viel weniger als die Hälfte der Bremsleistung, können sie leicht verschlechtern, wenn nicht beibehalten.

Hinten Trommelbremsen sind viel schwieriger zu ersetzen als Scheibenbremsen und erfordern Kenntnisse, Referenzprojekte sowie Hand-und Fingerfertigkeit zu tun so erfolgreich.
Hydraulics

Hinterradantrieb Zylinder steuern die Hydraulik der hinteren Trommelbremsen. Wenn die Zylinder oder Hinterachse Dichtungen Erdöl-basierten Flüssigkeit verlieren innerhalb der Trommeln, werden die Schuhe kontaminiert werden und muss ersetzt werden. Rad Zylinder Hydraulikflüssigkeit nach normalem Verschleiß versickern und sollte ausgetauscht werden, bevor sie andere Bauteile verunreinigt werden.

Wie Kolben Bremssättel in der Scheibenbremse Systeme, Radzylinder langweilen kann intern zu nutzen, was zu mehr Verschleiß auf der Vorderseite Scheibenbremssystemen. Wenn die hinteren Bremsen nicht die Versorgung ihrer erforderliche Bremsleistung, obwohl es möglicherweise gar nicht für den Fahrer spürbar, die vorderen Bremsen überkompensieren. Dies führt zu vorzeitigem Verschleiß und Schäden an den vorderen Bremsen
Parking Brake

hinten Bremssysteme -. Trommel oder Scheibe - Integration der Feststellbremse Mechanismen. Um richtig pflegen die hinteren Trommelbremsen, ist es wichtig, die Feststellbremse jedes Mal wenn Sie das Fahrzeug abstellen. Dieses Verfahren hält die inneren Teile der Feststellbremse Mechanismen bewegen und Helfer im Einklang die hinteren Trommelbremsen eingestellt. Es auch manuell positioniert die Feststellbremse Schuh gegen die Trommel, bewegt sich das Selbst-Einsteller-Kabel (wenn zutreffend) und die Selbst-Anpassungsmechanismus. Indem diese Komponenten sich in der hinteren Bandage Bremssysteme, werden sie auch weiterhin frei bewegen, wenn der hydraulische Nachfrage auf sie gelegt wird.

Hinten Scheibenbremsen verfügen hinteren Bremssattel Feststellbremse Verbindungen. Also selbst wenn Sie haben Scheibenbremsen hinten, obwohl es nicht in aide halten die hinteren Bremsen eingestellt, mit den Feststellbremsen wird sicherlich helfen, die Langlebigkeit der Parkplatz-Bremsanlage, die erforderlich ist, um für die meisten staatlichen Inspektionen funktionsfähig ist.

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