Der Ford Crown Victoria ist eine der am längsten fest angestellten Fahrzeuge in der Geschichte der Ford Motor Co. Es Scheibenbremsen hinten vorgestellt hat seit den frühen 1980er Jahren, obwohl das Auto auch zur Verfügung gestanden hat mit hintere Trommel-und Schuh-Anwendungen. Es gibt leichte Variationen in dem Verfahren um die Bremsbeläge hinten ersetzen, je nach Jahr und die Version, aber die meisten der Verfahren ist das gleiche. Da die Bremsbeläge hinten für nur etwa 25 Prozent der Vollzeit-framed Limousine Bremsleistung ausmachen, die vorderen Scheibenbremsen benötigen in der Regel Reparaturen öfter. Things You
Flasche Jack oder Wagenheber
Jack brauchen steht
Länge des Drahtes
10 mm Ringschlüssel
15 mm Maulschlüssel Seite 6 mm Hex-Bit ( optional)
Ratchet (optional) Gebrauchte Ford Bremskolben-Werkzeug (optional)
Radmutter Schraubenschlüssel
Bremskolben Zurückziehen Werkzeug oder 6-Zoll-Klemme
Ersatzpolster
Silikon Bremse Schmiermittel
Drehmomentschlüssel mit geeigneten Steckschlüssel-Satz
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1

Öffnen Sie den Kofferraum und schalten Sie den Luft-Federung, wenn es ausgestattet ist. Der Button ist auf der Beifahrerseite des Kotflügels Wand. Nicht alle Crown Victorias haben Luft-Federung, so dass, wenn der Schalter nicht vorhanden ist, sind Sie klar die Hinterachse anheben.
2

entfernen die Radkappen falls zutreffend. Platzieren Sie den Wagenheber oder Wagenheber unter den Rahmen, bis er das Fahrzeug verlässt, sondern unterstützt den Druck auf den hinteren Reifen. Lösen Sie die Radmuttern mit der Radmutter Schraubenschlüssel. Heben Sie das Auto hoch genug, um eine Abstellstütze unter dem Rahmen vor jedem Hinterreifen einzufügen. Entfernen Sie die Radmuttern und Felgen.
3

Entfernen Sie die beiden Bremssattel Schiebebolzen. Je nach Jahr des Autos, kann es zu einer Veränderung der Folie oder Führungsbolzen. Aktuelle Modelle erfordern eine 10-mm-Ringschlüssel, sie zu entfernen. Einige ältere Versionen kann eine 15-mm-Maulschlüssel, um die Führungsbolzen Halter zusammen mit dem 10-mm-Ringschlüssel stabilisieren, um die Führungsbolzen entfernen. Auch frühere Versionen nennen für eine 6-mm-Inbusschlüssel Bit, das mit einer Ratsche verwendet werden kann, um die Dia /Führungsbolzen entfernen.
4

Schwingen der Bremssattel nach oben aus der Bremssattelhalteplatte und verwenden Sie dann eine Länge Draht um es in die an der Hinterachse oder dem Rahmen zu befestigen. Letting es von der Bremsschlauch hängen kann zu Schäden am Schlauch.
5

Entfernen Sie die alten Beläge aus dem Bremssattel Gehäuse durch Lösen der Haltenasen (bei älteren Modellen) oder entfernen Sie sie aus dem Sattelhalter an die zupacken (neuere Modelle). Untersuchen Sie den Rotor auf Anzeichen von Schäden wie Nuten, Rost Gruben, Wärme Flecken oder Scoring. Falls erforderlich, den Rotor austauschen.
6

Komprimieren Sie die Bremskolben mit einer Schieblehre Zurückziehen Werkzeug oder ein 6-Zoll-C-Clamp. Einige Versionen des Crown Vic, dass die hintere Feststellbremse integrieren erfordern eine eingekerbte Bremskolben Tool, das mit einer Ratsche verwendet werden kann, um in den hinteren Bremskolben im Uhrzeigersinn zu schrauben.
7

Platz Silikongleitmittel entlang der Pad Hardware Clips, Wischen Sie überschüssiges, die auf dem Rotor bekommt. Installieren Sie die neuen Beläge. Setzen Sie den Bremssattel über den Rotor. Reinigen und schmieren Sie die non-threaded Teil des Riegels. Wenn Führungsbolzen auf den älteren Versionen verwendet werden, müssen Sie die internen herausspringen Dias von den Bremssätteln zu reinigen und schmieren. Ersetzen Sie die guide /Schiebebolzen, so dass Sie sie richtig auszurichten in ihre Sitze. Ziehen Sie die Schrauben.
8

Ersetzen Sie die Reifen und Radmuttern. Vorgang für die andere Seite. Senken Sie den Crown Vic und dann ziehen Sie die Radmuttern mit 100 Fuß-Pfund mit dem Drehmomentschlüssel und geeignete Steckdose. Drehen Sie den Luft-Federung Schalter wieder in die Position "Ein" und dann pumpen der Fuß das Bremspedal mehrmals Sitz die Pads an den Rotoren. Probefahrt.

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