Das Anti-Blockier-System bietet die Möglichkeit zu steuern um Objekte beim Bremsen auf rutschiger Fahrbahn. Wenn das System erfasst einen Rades um zu sperren ist, wird der Bremsdruck von dem Rad-Freigabe zur Aufrechterhaltung Seitenführung. Das System erfordert nur wenig Wartung und Instandhaltung, aber Bremsflüssigkeit Ersatz wird noch benötigt. Im Laufe der Zeit abzuleiten die Korrosionsschutzeigenschaften der Bremsflüssigkeit, die empfindlichen Bauteile zu schützen, und die Flüssigkeit wird etwas dicker. Routine Ersatz von Flüssigkeit stellt die Flüssigkeit auf die Werkseinstellungen specs. Flüssig Maintanence

Flüssigkeitsersatz beinhaltet das Entfernen alter Flüssigkeit aus dem System und Entlüften der Bremsen in der richtigen Reihenfolge. Die meisten ABS-Systeme benötigen keine spezielle Funktionen, um das System entlüften. Allerdings gibt es bestimmte Systeme, wie das ABS Delco IV,. Ein Scan-Tool muss nach Hause zu dem Motor Pack auf diesem System werden vor Blutungen, um die Flüssigkeit, die in der ABS systemssystem ist zu entfernen. Die meisten anderen Hause die Magnetventile ein paar Sekunden nach dem Schlüssel eingeschaltet ist. Um die Flüssigkeit zu ersetzen, drehen Sie den Schlüssel auf und warten, bis die ABS-Warnleuchte zu gehen und bluten nach Reihenfolge, wie Sie normalerweise bei der Wartung der Standard-Bremsanlage zu tun wäre.
Raddrehzahlsensor Maintanence

prüfen Radlagerspiel, wie Sie es in einer Routine-Inspektion Bremse. Die Kluft zwischen dem Polrad in der Naben-Baugruppe und des Radgeschwindigkeitssensors kritisch ist, und lose Radlager wird ungenaue Radgeschwindigkeitssignale der ABS Computer verursachen. Ein weiterer Bereich, der regelmäßigen Wartung ist die Radgeschwindigkeitssensors. Als Verschleiß der Bremsbeläge wird der Magnet in der Radgeschwindigkeitssensors anziehen Metallpartikel. Diese Partikel können den Sensor dämpfen Mantel Spitze und das Signal verursacht ungenaue Messwerte. Dies ist insbesondere ein Problem, wenn die Bremsbeläge auf den Punkt verschlissen, dass Metall-auf-Metall-Kontakt vorliegt. Entfernen Sie den Sensor von der Naben-Baugruppe und entfernen Sie diese Partikel. Oft wird dies bestimmt eine ABS Fehlfunktion.

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