Bremsscheiben auf einem Ford F-150 Pick-up sind entweder 11,7 Zoll oder 12,1 Zoll im Durchmesser je nach Jahr und Laufwerk-Konfiguration. Unabhängig von der Konfiguration sind die Bremsscheiben ein wichtiger Bestandteil eines LKW Bremsanlage. Die Rotor-Häuser die Radlager und trägt das Gewicht des Lastwagens sowie die radialen und lateralen Lasten erstellt beim Fahren und Rangieren des Fahrzeugs. Der Rotor dient als Verbindungsglied zwischen der Rad /Reifen-Montage und der Lkw-Achse sowie die Unterstützung, die die Ansätze und suchen klemmen die Radnabe. Gelegentlich müssen die Rotoren auf dem F-150 ersetzt werden. Um dies zu tun, müssen Sie zuerst die alten. Was Sie brauchen
Inbusschlüssel (Inbusschlüssel) gesetzt
2 kurze Federelementschnüre
Lug Schraubenschlüssel
Nadelzange
Radmutternschlüssel
Breaker bar oder Ratsche
Jack
jackstands
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Entfernen der Rotor
1

Set der Lkw-Feststellbremse voll. Brechen Sie das Drehmoment auf die Radmuttern mit dem LKW auf dem Boden, aber nicht lösen sie das hinaus, was erforderlich ist, um die Radmuttern ausgliedern einmal das Rad aus dem Boden. Aufbocken vor dem LKW auf der Seite zu entfernen und legen Sie eine Stützfuß unter der Achse auf dieser Seite. Lassen Sie die Buchse und damit der Stützfuß, um die Last zu unterstützen. Dieser Vorgang ist an der anderen Seite, wenn beide Seiten entfernt werden sollen. Fertig Ausgliederung die Radmuttern, dann das Rad aus dem Rotor.
2

Entfernen Sie die Bremssattel-Befestigungsschrauben mit dem Inbusschlüssel. Hahn oder verdrehen der Sattel gegen den Rotor zu zwingen, die Bremsflüssigkeit zu bluten zurück in den Hauptbremszylinder Reservoir und lassen Sie die restliche Bremsdruck. Heben Sie den Bremssattel aus dem Rotor, dann unterbrechen Sie den Bremssattel mit einem Bungee von einigen bequem sei im Radkasten. Lassen Sie niemals die Bremse Linie um das Gewicht des nicht montierten Bremssattel oder Bremsleitung Schaden unterstützt auftreten.
3

Entfernen Sie die Lagerschale aus dem Rotor. Richten Sie den Splint mit der Spitzzange, entfernen Sie sie dann von der Spindel. Entsorgen Sie den Splint. Entfernen Sie die Kronenmutter (Kontermutter) von der Spindel mit der Brechstange. Schieben Sie den Rotor teilweise von der Spindel und schieben Sie sie dann wieder ein. Dies legt die äußere Radlager. Ziehen Sie die äußere Radlager aus der Spindel und vorsichtig den Rotor komplett von der Spindel, kümmert sich um sie nicht zu beschädigen die innere Radlagerdichtung. Überprüfen Sie die Rotor-Pads, Radlager und inneren Radlagerdichtung für Schäden und gegebenenfalls ersetzen.

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