Der Mazda 626 wurde zum ersten Mal in den USA im Jahr 1979 verkauft sowohl in Coupé und Limousine erhältlich. Die 626 dauerte bis 2002, nachdem sie durch mehrere Generationswechsel. Im Jahr 2003 nahm der Mazda6 den 626 Platz in der Line-up. Die vorderen Bremsen auf der 1996-Version des Mazda 626 sind aus einem semi-metallischen Material, das mit der Zeit verschleißen tut gemacht. Ersetzen Sie die Bremsbeläge alle 25.000 bis 35.000 Meilen, basierend auf Fahrgewohnheiten. Auswechseln der Bremsbeläge vorne auf der 1996 626 dauert nur wenige Stunden. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Türkei baster
Sauber, klein eingestellt Behälter
Ratchet & Socket
C-Clamp
Bungee Gurt
Gummihammer
Drehmomentschlüssel
Mikrometer
Bremsbeläge
Rotoren
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1

Öffnen des Fahrzeugs Kapuze und nehmen Sie den Deckel vom Master Zylinder Fluidreservoir der Kunststoffbehälter am rückseitigen fahrerseitigen Teil des Motorraums. Entfernen Sie die Hälfte der Flüssigkeit aus dem Behälter, mit einem Truthahn Baster. Übertragen Sie diese Flüssigkeit in einer kleinen, sauberen Behälter zum Nachfüllen des Behälters, wenn nötig.
2

Lösen Sie die Radmuttern von den Vorderrädern, mit der Ratsche und Sockel. Heben Sie die 626-Frontend, mit dem Wagenheber und unterstützen sie mit der Buchse steht. Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie die Vorderräder aus dem Fahrzeug.
3

Lösen und entfernen Sie die Bremssattel Schrauben auf der Rückseite des Bremssattels gelegen, mit der Ratsche und Sockel. Ziehen Sie den Bremssattel und die Bremsscheibe aus (der Metallscheibe). Unterstützen Sie den Bremssattel, indem Sie es auf eine Aussetzung Komponente in der Nähe des Sattels mit dem Bungee-Gurt.
4

Besorgen Sie sich die Bremsscheibe und ziehen Sie sie aus dem Fahrzeug. Ein leichtes Klopfen mit dem Gummihammer wird befreien den Rotor, wenn es nicht einfach abgezogen.
5

Schließen Sie die Backen des Mikrometer, und drücken Sie die "Reset" oder "Zero"-Taste das kalibrieren . Öffnen Sie die Backen des Mikrometer, legen Sie sie über die Scheibe des Rotors und schließen die Backen, notieren Sie die Messung.
6

drehen Sie den Rotor 45 Grad und wiederholen Sie Schritt 5, bis Sie sich gerade befinden eine Messstelle. Wenn des Rotors beträgt weniger als 0,870 Zoll an jeder beliebigen Stelle, muss er ersetzt werden. Wenn der Rotor die Dicke oberhalb dieser Spezifikation Ort der Rotor wieder auf der Nabe wurde von entfernt, oder haben es wieder aufgetaucht von einem professionellen dann setzen Sie ihn wieder auf der Nabe.
7

Besorgen Sie sich die Bremsbeläge und entfernen Sie sie aus dem Sattel. Beachten Sie die Position der Pads sind in, da die neuen Pads in der gleichen Art und Weise platziert werden müssen.
8

Platz der C-Klammer über den Bremssattel so zu positionieren, der feste Teil wird Kontakt mit dem Rückseite des Sattels und die Schraube Abschnitt Kontaktaufnahme mit dem Bremssattel die Kolben, das zylindrische Objekt innerhalb des Sattels.
9

Platz die neuen Bremsbeläge in den Bremssattel in der gleichen Position die alten waren in. Platz der Bremssattel über der Bremsscheibe und ziehen Sie die Bremssattelschrauben zu 22 bis 29 Fuß-Pfund Drehmoment.
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Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 9 für die Bremsen auf der anderen Seite des Fahrzeugs.
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Platz die Räder wieder auf die 626 und handfest die Radmuttern.
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Entfernen Sie den Wagenheber unter dem Fahrzeug und unteren sie auf den Boden.
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Ziehen Sie die Radmuttern, in einer Kreuzung-Muster, auf 85 Fuß-Pfund mit Drehmomentschlüssel und eine Steckdose.
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Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder Reservoir . In Flüssigkeit aus dem kleinen Behälter, wenn das Niveau ist nicht zwischen der "Min" und "Max"-Linien auf dem Stausee. Wenn die Flüssigkeit nicht benötigt wird, um sie richtig zu verwerfen, wie es geworden kontaminiert, wenn in einer nicht genehmigten Behälter für längere Zeit verlassen. Viele Auto-Teile speichert dauert alten Flüssigkeiten, kostenlos zur Entsorgung. Schließen Sie das 626-Motorhaube.
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drücken und loslassen des Bremspedals bis es fest anfühlt. Dies drückt die Bremskolben aus und gegen die neuen Bremsbeläge.

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