Der Chevrolet Malibu wurde ursprünglich als ein ordentliches Paket für den Chevrolet Chevelle eingeführt. Der Malibu, nach dem California Stadt benannt wurde einzeln im Jahr 1978 eingeführt. Der 1999 Malibu Basismodell kennzeichnete ein 2,4-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor mit 3,1-Liter-V-6 als Upgrade verfügbar. Das Basisjahr 1999-Modell Malibu hat Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Die Pads auf die Scheibenbremsen verschleißen in der Regel zwei-oder dreimal so schnell wie die Rotoren. Things You
Tire Eisen
1 Tonne oder eine größere Kapazität Wagenheber Seite 2 Buchse brauchen steht
Kleine Brechstange
3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz Ford C- klemmen
Tub von Bremssattel Fett (stellen Sie sicher, es heißt "sicher für den Einsatz auf Scheibenbremsen" auf dem Behälter)
Neue Bremsbeläge
1/2-Zoll Antrieb Drehmomentschlüssel und Steckschlüssel-Satz

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1

Lösen Sie die Radmuttern vorne mit einem Reifen Eisen. Heben Sie die Vorderseite des Malibu mit einem Wagenheber. Platz Wagenheber unter jedem vorderen Hilfsrahmen Schiene auf beiden Seiten des Motors. Senken Sie das Auto auf dem Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern, entfernen Sie dann die Räder vollständig.
2

Stecken Sie einen kleinen Brechstange in dem kleinen Guckloch, und legen Sie die Spitze gegen den inneren Bremsbelag. Drücken Sie den Bremsbelag in Richtung der Mitte des Wagens vorsichtig mit dem Bremsrotor als Drehpunkt. Entfernen Sie die Schrauben mit einem Bremssattel Ratsche und Sockel. Entfernen Sie den Bremssattel von der Bremsanlage, mit dem kleinen Brechstange, wenn nötig. Hängen Sie den Bremssattel von der vorderen Strebe Spiralfeder mit einem Metall-Kleiderbügel oder Stange.
3

Entfernen Sie die alten Bremsbeläge aus dem Bremssattel Halter. Überprüfen Sie die äußeren und inneren Flächen des Rotors auf Beschädigungen. Wenn der Rotor hat schwere Gruben oder Scoring, dann muss es ersetzt werden. Messen über die oberste Kante des Rotors, um die Dicke des Rotors messen. Wenn der Rotor kleiner als 15/16 cm dick ist, dann wird der Rotor zu dünn und muss entfernt und ersetzt werden. Bauen Sie den Rotor in dieser Zeit, wenn nötig.
4

Installieren Sie die neuen Bremsbeläge auf den Bremssattel, um sicherzustellen, das Pad mit der Verschleißanzeige (Metall "L"-förmigen Vorsprung) auf die montierte Innenseite des Rotors. Fügen Sie eine dünne Schicht Fett auf die Bremssattel Trägerplatten auf beiden Bremsbeläge.
5

Einfügen einer der alten Bremsbeläge gegen die Bremskolben auf der Innenseite des Sattels. Installieren Sie eine C-Klammer um den alten Bremsbelag und den hinteren Teil des Sattels. Ziehen Sie die C-Clamp langsam, bis die Bremskolben ist vollständig in den Kolben komprimiert. Entfernen Sie die C-Klemme und die alten Bremsbelag.
6

Entfernen Sie die Metallstifte aus dem Inneren der Gummistiefel, auf der Rückseite des Sattels. Schmieren Sie diese Gleitstifte gründlich mit Bremssattel Fett, dann stecken Sie sie in die Stiefel. Setzen Sie den Bremssattel auf die Bremsanlage, und ziehen Sie die Bremssattelschrauben bis 35-Fuß-Pfund mit einem 1/2-Zoll Antrieb Drehmomentschlüssel und Steckdose.
7

Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 6, um die kompletten Austausch der Bremsbeläge auf der anderen Seite des Autos. Installieren Sie die Vorderräder wieder auf das Auto, und gemütlich die Radmuttern mit einem Reifen Eisen. Heben Sie den Wagen von der Buchse steht, und entfernen Sie die Stände von unter dem Auto. Senken Sie den Malibu auf den Boden und ziehen Sie die Radmuttern auf 105-Fuß-Pfund mit dem Drehmomentschlüssel und einer Steckdose.
8

gehen sofort auf dem Fahrersitz des Malibu. Pumpe das Bremspedal nicht weniger als 10 bis 15 mal. Wenn das Bremspedal nicht versteifen hat oder ausüben überschüssige Kraft gegen den Fuß nach fünf Pumpen, Pumpen stoppen und bluten die Bremsen.

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