Der Ford F-150 installieren geworden das meistverkaufte Full-Size-Pickup in Amerika trotz seiner späten Eintritt in die F-Serie-Formation. Ford entwickelt die F-150, zwei Formen passen. In erster Linie ist es ein Pickup-Truck, die alle Mitte-Duty Arbeit umgehen kann. Zweitens, und in jüngerer Zeit hat es sich zu einem alltäglichen Fahrer. Um beide Welten passen, hat der 2001 F-150 viele Optionen, von denen einer ein Allradantrieb ist. Überraschenderweise Austausch der vorderen Bremsen auf einem Vier-Rad-Antrieb 2001 F-150 ist einfacher als auf einem Zwei-Rad-Antrieb Modell, da Sie nicht brauchen, um über Rotor angebrachten Radlager auf der Vier-Rad-Antrieb Modell Sorgen . Things You
Sauber Türkei Baster
Kleiner Behälter
Wagenheber
Jack brauchen steht
Ratchet & Socket Set
Bungee Strap Seite 8-Zoll-C-Klammer
New Rotoren (optional)
Flat-Schraubendreher (Zweiradantrieb nur)
Spitzzange (Zweiradantrieb nur)
Seal Puller (Zweiradantrieb nur)
New Radlager (optional, Zweiradantrieb nur)
Radlagerfett (Zweiradantrieb nur)
Radlagerdichtung (Zweiradantrieb nur)
Fettdichtung Treiber (Zweiradantrieb nur)
Hammer (Zweiradantrieb nur)
Drehmomentschlüssel
New Splint (Zweiradantrieb nur)
Gummihammer (Zweiradantrieb nur)
Scheibenbremse Fett
Saubere, fusselfreie Tücher
1 qt. DOT 3 Bremsflüssigkeit
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Öffnen Sie die F-150 Kapuze und schrauben Sie die Kappe von der Hauptbremszylinder Reservoir. Siphon aus etwa der Hälfte der Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder mit einem sauberen Türkei Baster und übertragen diese Flüssigkeit zu einem kleinen Behälter.
2

Lösen Sie die F-150 am vorderen Radmuttern mit einem Steckschlüssel und. Heben Sie die Vorderseite des F-150 mit einem Wagenheber und Dia-Buchse steht unter dem Rahmen des Fahrzeugs Schienen. Senken Sie den LKW auf den Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern vorne und ziehen die Vorderräder aus der Lkw-
3

Lösen Sie die beiden Stifte Bremssattel mit einem Steckschlüssel und und ziehen Sie die Stifte aus dem Bremssattel -. Feststellen, dass die oben Teil des Stiftes hat ein Gewinde und der untere Teil ist glatt.
4

Ziehen Sie den Bremssattel aus seiner Halterung und hängen Sie es aus einem nahe gelegenen Suspension Komponente mit einem Bungee-Gurt. Ziehen Sie die beiden Bremsklötze aus dem Bremssattel Halter.
5

Stellen Sie den inneren Bremsbelag im Sattel, so dass es Kontakte der Bremssattel die Kolben. Positionieren einer 8-Zoll-C-Klemme über den Bremssattel so dass die feste Seite der Rückseite des Sattels berührt und das Schraubteil berühren die Bremsbeläge. Ziehen Sie die C-Klemme, bis der Bremsbelag nicht mehr bewegt - das zieht sich der Kolben, um Freiraum für neue Bremsbeläge ermöglichen. Lösen Sie die C-Klemme und entfernen.
6

Entfernen Sie die beiden Bremssattelhalteplatte Bolzen, mit einem Steckschlüssel und, und ziehen Sie die Bremssattelhalteplatte das vordere Nabe. Weiter mit Schritt 9, wenn die F-150 ist zwei-Rad-Antrieb-Modell.
7

Nimm den Rotor und abziehen der LKW-Hub, wenn die F-150 ist ein Vier-Rad-Antrieb Modell. Überprüfen Sie beide Seiten des Rotors für Mängel, darunter: spiegelnden Glanz, Schleifspuren, tiefe Rillen oder übermäßiger Rost. Sind etwaige Mängel vorhanden sind, ersetzen Sie den Rotor mit einer neuen.
8

Stellen Sie den Rotor auf der F-150 VR-Nabe. Zur 18
9

Suchen Sie auf der Mitte des Rotors Schritt - wenn die F-150 ist ein Zwei-Rad-Antrieb Modell - und finden Sie die kuppelförmige Metallkappe:. Dies das Fett Kappe. Hebeln Sie das Fett Kappe vom Rotor mit einem flachen Schraubenzieher und legen Sie sie beiseite für die Wiederverwendung. Ziehen Sie den Splint aus der Spindel mit Spitzzange und entsorgen. Entfernen Sie die Spindelmutter mit einem Steckschlüssel und, und ziehen Sie die Scheibe von der Spindel. Ziehen Sie den Rotor von der Spindel.
10

Hebeln Sie die Fettdichtung von der Rückseite des Rotors mit einem Abzieher, und ziehen Sie das innere Radlager aus dem Rotor.
11

Untersuchen Sie den Rotor für alle Sehfehler einschließlich: tiefe Rillen, Schleifspuren, spiegelnden Glanz oder übermäßiger Rost. Wenn keine Mängel vorhanden sind, muss die ursprüngliche Rotor. Wenn Mängel vorhanden sind, entsorgen Sie den Rotor und verwenden Sie eine neue.
12

Legen Sie zwei Finger in das Loch in der Mitte eines jeden Lagers um sie in Position zu halten, wie die Spindel tut. Drehen Sie die Lager, als wären sie auf der Spindel und das Gefühl für jede Rauheit in der Rotation. Besorgen Sie sich die Außenkante jedes Lager und wackeln sie, um für jede Lockerheit fühlen. Wenn eine Rauheit oder Lockerheit gibt, ersetzen die inneren und äußeren Radlager.
13

Setzen Sie eine großzügige Menge Schmierfett in der Handfläche von Ihrer Hand und legen Sie einen Radlager im Fett. Drehen Sie das Rad Lager im Fett, bis es voll von neuem Fett ist - man kann sagen, es ist voll von dem Licht Widerstand zu spüren, wenn sie versuchen, um Free-Spin des Lagers. Wiederholen Sie diesen Schritt für die andere Radlager.
14

Stellen Sie die innere Radlager in das Loch in der Mitte der Rückseite des Rotors. Setzen Sie einen neuen Fettdichtung über die innere Radlager und Position eine Fettdichtung Treiber auf dem Fettdichtung. Tippen Sie auf das Fettdichtung Fahrer mit einem Hammer auf den Sitz Fettdichtung.
15

Schieben Sie den Rotor auf der Spindel, schieben Sie den äußeren Lagers auf der Spindel und Sitz sie in das Loch in der Mitte der Rotor. Installieren Sie die Unterlegscheibe auf die Spindel und Hand ziehen Sie die Spindelmutter auf die Spindel.
16

Sitz die Radlager durch Drehen des Rotors gegen den Uhrzeigersinn, während Sie die Spindelmutter von 17 bis 24 Fuß ziehen- Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose. Drehen Sie die Spindelmutter etwa 175 Grad mit einem Steckschlüssel und gegen den Uhrzeigersinn, dann ziehen Sie sie auf 1 bis 2 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
17

Einfügen eines neuen Splint durch das Loch in die Spindel und biegen Sie die Beine in entgegengesetzte Richtungen mit Spitzzange. Setzen Sie die Kappe Fett an der Stelle über dem Loch in der Mitte des Rotors und tippen Sie in das Loch mit einem Gummihammer.
18

Installieren Sie die Bremssattelhalteplatte auf der F-150 die vordere Nabe und Hand- ziehen Sie von ihrem Haltemuttern. Ziehen Sie die Schrauben Bremssattelhalteplatte bis 136 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose. Schieben neuen Bremsbeläge in den Bremssattel Halterung und eine dünne Schicht der Scheibenbremse Fett auf der Rückseite jedes Pad.
19

reinigen das alte Fett aus dem glatten Teil jeder Bremssattel Stift mit sauberen, fusselfreien -Lappen. Tragen Sie eine großzügige Schicht neue Scheibenbremse Fett auf den glatten Teil eines jeden Stiftes - nicht bekommen, Fett auf das Gewinde der Stifte. Entfernen Sie den Bremssattel ab Bungee Gurt und stellte es auf den Bremssattelhalteplatte. Drücken Sie die Stifte in die Bremssattel Bremssattel und ziehen Sie sie auf 21 bis 26 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
20

Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 19, um die Bremsen auf der anderen Seite des F ersetzen -150.
21

Stellen Sie die Vorderräder wieder auf dem F-150 am vorderen Hubs und handfest die Radmuttern. Heben Sie den LKW an der Buchse steht mit einem Wagenheber und entfernen Sie den Wagenheber. Senken Sie den LKW auf den Boden und ziehen Sie die Radmuttern, in einem Muster kreuz und quer, bis 150 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
22

Drücken und Loslassen des Bremspedals bis er sich prall anfühlt. Prüfen Sie die Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder Reservoir und neue DOT 3 Bremsflüssigkeit Hauptbremszylinder bis das Niveau erreicht die "Max"-Zeile.
23

Nehmen Sie eine beliebige alte Bremsflüssigkeit zu einem lokalen Kfz- Fluid Recycling-Center für die Entsorgung. Viele Auto-Teile-Läden nehmen alte Fluid kostenlos.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/59279.html