Der Ford F-150 wurde schnell nicht nur das meistverkaufte Lkw Ford-Modellpalette, aber das meistverkaufte LKW in Amerika, seit ihrer 1975 Release. Das Modelljahr 2001 war das erste Jahr, dass Ford bot die F-150 mit Standard-Vierrad-ABS-Bremsen. Dieses System verwendet eine hydraulische Pumpe, um schnell und außer Eingriff die Bremse an das Blockieren der Räder zu verhindern. Zum Schutz der Hydraulikpumpe, ist es am besten zu vermeiden, dadurch wird die Bremsflüssigkeit durch das System zurück, wenn das Zurückziehen der Bremskolben, so verwenden eine spezielle, aber einfach, Verfahren beim Einfahren des Kolbens. Things You
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Wagenheber
Jack steht
Bungee-Seil
Wohnung-Schraubendreher
Gummihammer
New Rotoren (optional)
8-Zoll-C-Clamp
Maulschlüssel
Auffangwanne
Drehmomentschlüssel
New DOT 3 Bremsflüssigkeit
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1

Lösen Sie die vorderen oder hinteren Radmuttern - abhängig davon, ob Sie die Durchführung einer Vorder-oder Hinterradbremse Job - mit einer Ratsche und Steckdose. Heben Sie die Vorder-oder Rückseite des F-150 - je nachdem, ob Sie auf den vorderen oder hinteren Bremsen arbeiten - mit einem Wagenheber und Rutsche Wagenheber unter den Längsträger. Senken Sie den LKW auf den Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie die Räder vom Pickup.
2

Entfernen Sie die beiden Schrauben mit einem Bremssattel Ratsche und Steckdose, und ziehen Sie den Bremssattel oben und vom Bremssattelhalteplatte. Hängen Sie den Bremssattel aus einem nahe gelegenen Suspension Komponente mit einem Bungee-Seil. Ziehen Sie die Bremsbeläge vorne von vorne Bremssattelhalteplatte und entfernen Sie die vordere Bremssattelhalteplatte Schrauben mit einem Steckschlüssel und. Ziehen Sie die vordere Bremssattelhalteplatte off der F-150-Drehkreuz. Auf den hinteren Bremsbeläge, hebeln die eine Seite der Metall-Haltebügel auf der Rückseite der äußere Bremsbelag vom Bremssattel mit einem flachen Schraubenzieher, schwenken Sie dann diese Seite des Kissens nach oben. Hebeln Sie die andere Seite des Clips aus dem Bremssattel und entfernen Sie den Bremsklotz.
3

Ziehen Sie den Rotor direkt von der F-150-Drehkreuz. Wenn der vordere Rotor stecken, leicht auf die Rückseite mit einem Gummihammer, um es zu befreien. Wenn die hinteren Rotor-Sticks, ziehen Sie den Stecker aus Gummi des Rotors Trägerplatte und drehen Sie die Feststellbremse Schuh Stellrad - die sternförmige Rad - nach unten mit einem flachen Schraubendreher, um die Feststellbremse Schuhe lockern. Untersuchen Sie den Rotor für alle Fehlsichtigkeiten, einschließlich tiefe Rillen, Anzeichen von Schleif-, Hot-Spots, Risse oder einer spiegelnden Glanz. Bauen Sie den Rotor durch eine neue, wenn Mängel vorhanden sind.
4

Stellen Sie den Rotor wieder auf die Nabe. Wenn nötig, stellen Sie die Feststellbremse Schuhe durch Drehen des Rotors im Uhrzeigersinn drehen, während die Feststellbremse Stellrad nach oben mit einem flachen Schraubenzieher bis der Rotor nicht mehr bewegt. Drehen Sie die Feststellbremse Rändelrad nach unten gerade genug, bis der Rotor frei dreht wieder. Drücken Sie den Stecker wieder in die Trägerplatte
5

Platz der alten inneren Bremsbelag vorne in den vorderen Bremssattel -. Den hinteren Bremssattel hat immer noch die inneren Pad angebracht - so ist es in Kontakt mit dem Bremskolben und stellen ein 8-Zoll-C-Klemme über den Bremssattel, so seine feste Teil berührt das hintere Ende des Sattels und die Schraube Teil an die innere Bremsbelag. Stellen Sie den boxed Ende einer Kombination Schraubenschlüssel am Entlüftungsventil - die 1/4-Zoll Metall-Ventil auf der Rückseite des Sattels
6

Position eine Auffangwanne unter dem Bremssattel.. Drehen Sie das Entlüftungsventil ein Viertel-Drehung nach links, um sie zu öffnen und sofort ziehen Sie die C-Klemme, bis die Bremskolben fährt komplett in den Bremssattel. Schließen Sie sofort die Entlüftungsventil durch Drehen im Uhrzeigersinn. Entfernen Sie den Maulschlüssel C-Klemme und vorne Bremsbelag aus dem vorderen Bremssattel. Auf dem hinteren Bremssattel, hebeln den inneren Bremsbelag vom Kolben mit einem flachen Schraubenzieher, bis Sie es von Hand greifen kann, dann ziehen Sie das Pad aus dem Kolben. Unsere kleine Metall-Finger, die Einlage in den Bremssattel Kolben, das Pad in Position zu halten
7

Ziehen Sie die alte Pad Hausschuhe -. Den Metallscheiben, die oberhalb und unterhalb der Bremsbeläge gehen - vom Bremssattelhalteplatte und drücken neue Hausschuhe, die mit den neuen Pads, an ihrer Stelle enthalten sind. Positionieren Sie den vorderen Bremssattel Halterung an der F-150-Drehkreuz und Hand-Gewinde die Befestigungsschrauben. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben bis 136 Fuß-Pfund auf der Vorderseite mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
8

Slide neue Bremsbeläge vorne in den vorderen Bremssattelhalteplatte und installieren Sie den Bremssattel auf der Halterung. Hand-thread die Bremssattel Schrauben in der Halterung, das Drehmoment sie zwischen 21 und 26 Fuß-Pfund auf der Vorderseite.

Am hinteren Bremssattel, Line-Up der Metall-Finger auf der Rückseite des inneren Bremsbelag mit der Hohlraum in der Bremskolben und das Pad zu dem Kolben, bis die Finger vollständig eingefügt in den Kolben. Positionieren der äußeren Bremsbelag, so dass die zwei Finger an der Außenseite des Bremssattels einer Flucht mit dem Spalt zwischen dem Metall Haltefeder auf der Rückseite des Kissens und der Rückseite des Kissens. Das Pad auf dem Sattel, bis das Metall Haltefeder Sitze in den Nuten in dem Bremssattel Finger. Stellen Sie die hintere Bremssattel auf der Halterung und Hand-Thread seine Befestigungsschrauben. Ziehen Sie die Schrauben Bremssattel bis 20 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
9

Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 8, um die Bremsen auf der anderen Seite des F-150 zu ersetzen.

10

Installieren Sie die Räder auf dem F-150 der Nabe und handfest die Radmuttern. Heben Sie den LKW an der Buchse steht mit einem Wagenheber und entfernen Sie den Wagenheber. Senken Sie die F-150 auf den Boden, dann ziehen Sie die Radmuttern - in einem sich kreuzenden Muster - bis 150 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose
11

Drücken und Loslassen des Bremspedals bis es. fühlt sich fest, dann überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder Reservoir. Schrauben Sie die Kappe vom Hauptbremszylinder Reservoir und füllen Sie ihn auf die "Max"-Linie mit frischen DOT 3 Bremsflüssigkeit, wenn nötig.

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