Nachdem ein Verständnis der Funktion eines Generators und die Auswirkungen auf das Fahrzeug im Falle eines Ausfalls ist sehr wichtig. Die Vielzahl der Fahrzeuge gestrandet jeden Tag auf der Autobahn durch dieses Problem erweist sich als gravierender Mangel an Verständnis für die Folgen dieser Art von Fehler. In den meisten Fällen versucht der Betreiber zu starten, das Fahrzeug mit einer anderen Stromquelle springen, nur um festzustellen, dass entweder der Motor reagiert nicht oder wenn doch wird es nur für ein paar Minuten, bevor ein Fehler erneut ausführen. History

Seit vielen Jahren, beginnend mit den ersten Autos produziert, war ein Generator die elektrische Energiequelle zum Laden der Batterie und den Betrieb des Fahrzeugs verwendet werden. Generatoren hatte einen wesentlichen Nachteil insofern, als die Spannung mit der Geschwindigkeit des Motors zu erhöhen würde. Sie würden nicht die Batterie aufzuladen, wenn der Motor mit einer relativ hohen Drehzahl lief. Es würde in der Regel nehmen 2000 RPM oder mehr zu produzieren über 12 Volt. Ein 12-Volt-Batterie wird nicht belastet, es sei denn eine höhere Spannung als Ausgang der Batterie erhalten bleiben. Der Abfluss von Spannung und Stromstärke durch Lichter und andere Geräte setzen eine noch schwerere Last auf den Generator.

Mit der Einführung der Lichtmaschine eine relativ hohe Spannung im Leerlauf dabei eine Menge besseren Job der Führung eines erhalten werden konnte Ladung in der Batterie unter allen Bedingungen von Last und Temperatur. Niedrige Temperaturen verringern die Stromstärke einer Batterie. Die Höhe der Stromstärke der Batterie enthält bezieht sich auf die Länge der Zeit, und die Fähigkeit der Batterie, um den Anlasser in allen Temperaturbedingungen arbeiten. Ein Blick auf die Top-Label auf einer Batterie werden feststellen, wie viele Kaltstartstrom die Batterie in der Lage bei Frost ist. Die Bezeichnung ist CCA-550, die bis 550 Kaltstartstrom a 0 Grad interpretiert. Je höher die Kaltstartstrom desto stärker ist der Akku.

Eine Lichtmaschine hat die Fähigkeit, eine Batterie in der kalten Jahreszeit viel effizienter berechnen mit anderen elektrischen Drain als die ältere Generator.
Typen

Lichtmaschinen in vielen verschiedenen Amperezahl sowie Hersteller kommen. Es ist wichtig zu wissen, welche Art, wie auf der Lichtmaschine, die an Ort und Stelle ist gebucht. Verschiedene Hersteller haben verschiedene Anschlüsse und wird in der Regel nicht auf ein anderes System anzupassen. Es ist auch sehr wichtig, die richtige Stromstärke für das Fahrzeug zu bekommen, da die Stromstärke bestimmt, wie viel von einer Belastung der Generator übernimmt und dennoch eine Gebühr. Dies ist auf die Höhe des Zubehörs, die in dem Fahrzeug verbunden sind. Wenn die Stromstärke des Generators nicht bekannt ist, auf die Zulieferer auf die Anzahl an Zubehör wie elektrische Fensterheber, Sitze, Klimaanlage, Türschlösser und so weiter, und er kann die Wahl bestimmen.

Identification

Achten Sie insbesondere auch auf die Art des Fahrzeugs in verschiedenen Kategorien vor dem Kauf noch Generator eingesetzt. Das erste, was ist es, am Gürtel und sehen, ob es ein einzelnes "V" Nut Gürtel ist oder ist es ein Keilrippenriemen mit mehreren Nuten. Wenn es ein Keilrippenriemen ist die Anzahl der Nuten. Das gleiche Lichtmaschine passen viele Anwendungen, aber die Riemenscheibe am Generator konnte zwischen drei und fünf Rillen haben. Nur die richtige Scheibe wird auf dem Auto seiner für bestimmungsgemäß funktionieren. Weiter Blick auf die Lage der Haupt-Batterie Draht und dem Bereich Kunststoff-Stecker. Je nach Anwendung können sie in jedem Uhr-Position auf der Rückseite des Generators angeordnet sein. Nur wird man sich zu arbeiten. Bevor Sie verlassen die Auto-Teile lagern ist es ratsam, sie aus der Box und vergleichen sie mit der bestehenden Lichtmaschine, die Überprüfung, dass diese Elemente gleich sind.
Überlegungen

Nachrüstteile Stereo mit einem Verstärker in dem Fahrzeug installiert ist, ist es notwendig, den Ausgang des Generators zu erhöhen. Die Höhe der Stromstärke, dass der Verstärker zieht es notwendig, die richtige Generator installieren. Wenn das Radio Verstärker zieht 60 Ampere, ist eine Lichtmaschine mit 120 Ampere oder besser erforderlich. Alles, was weniger dazu neigen würde, den Generator zu betreiben, indem sie es an zu nahe an seiner maximalen Kapazität überhitzen.
Funktion

Die Lichtmaschine Fall ist auf einem nicht magnetischen Aluminium Fall, wird in zwei Teile aufgeteilt. Der Stator drei Sätze von Wicklungen aus Kupfer, die an den Wänden des Gehäuses und wird von zwei Drähten an einen Gleichrichter angeschlossen. Das Zentrum der Lichtmaschine ist das Feld Anker, der einen Eisenkern gewickelt mit Eisenstangen, die den Anker umgeben ist. An beiden Enden des Ankers ist eine Erweiterung herausragen mit Schleifringen. Der Anker Fahrten in zwei in Lagern in beiden Hälften des Gehäuses befindet sich gedrückt. Wenn die Stromversorgung des Feldes durch den Einsatz von Bürsten auf den Schleifringen angewendet das Feld erregt wird. Wenn der Anker oder das Feld umgebende Energie versorgt wird, wird sie zu einem Elektromagneten und einen Nord-und Südpol. Da es alle 120 Grad dreht es zieht einen separaten Statorwicklung und erzeugt einen Strom mit multipliziert mit jedem folgenden Ständerwicklung. Dieser Strom ein Wechselstrom ist unbrauchbar für das Fahrzeug so über einen Gleichrichter geht. Diese enthält sechs Dioden, zwei für jede Statorwicklung. Die Diode lässt nur den Strom in eine Richtung Umwandlung der Wechselstrom in Gleichstrom nutzbar zu gehen.
Vorteile

Mit dem Verständnis, wie für den Betrieb des Generators es ist äußerst wichtig zu wissen, dass ein Generator können verschiedene Arten von Fehlern und was zu tun haben, wenn dies geschieht. Eine Lichtmaschine kann fehlschlagen, wenn die Lager scheitern. Dies wird angedeutet sein Schleif-oder High-Jaulen. Der häufigste Fehler ist der Gleichrichter Diode oder Banken. Normalerweise sind sie nur auf einer Bank nicht in einer Zeit, die Stromstärke, dass es setzt ebenso wie die Spannung reduziert.

Das Auto wird weiterhin möglich sein, ohne eine große Last auf ihn zu laden, aber langsamer sein wird zum Aufladen wenn die Lichter und Klimaanlage sind auf. Jeder Hinweis, dass der Akku nicht vollständig geladen ist, wie eine härtere Zeit beginnen, sollten die Lichtmaschine überprüft werden.

Nehmen Sie einfach ein Voltmeter und prüfe die Spannung an den Batterieklemmen mit laufendem Motor und die Lichter und Klimaanlage auf. Das Voltmeter sollte über 13,5 Volt zeigen, wenn die Lichtmaschine ist gut. Wenn dem so ist, muss die Batterie getestet, wie es ist verdächtig werden. Wenn das Voltmeter zeigt weniger als 13,5 Volt, wird die Lichtmaschine ab zu gehen schlecht und muss ersetzt werden. Wenn die Lichtmaschine leuchtet auf dem Armaturenbrett, bedeutet dies, dass die Lichtmaschine auch schlecht ist. Jedes Mal, wenn dies der Fall ist, sollte die Batterie getestet werden. Die Batterie startet den Wagen und die Lichtmaschine übernimmt beim Laufen.

Das Auto ohne die Hilfe der Batterie einmal gestartet läuft. Wenn das Auto abgewürgt auf der Straße während der Ausführung und nicht umdrehen oder versuchen, starten die Lichtmaschine ein Verschulden trifft. Sobald die Lichtmaschine nicht die Batterie übernehmen und betreiben das Auto, bis es stirbt. Es dauert Stunden, um eine entladene Batterie genug, um eine kurze Zeit dauern, so springt das Auto mit einem schlechten Lichtmaschine ist eine Verschwendung von Zeit aufladen.

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