Spülen der Motor und der Kühler ist eine vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, die mindestens durchgeführt werden sollte alle zwei Jahre. Es ist eine Frage der Zeit, anstatt Autos. Das Frostschutzmittel hat die Fähigkeit, Rost im Motor, die aus Gusseisen ist zu verhindern. Gusseisen ist rosten schnell, wenn es nichts gegeben, es zu verhindern. Spülen des Motors auch entledigt sich aller Skala und Kalkablagerungen. Bedeutung

Spülen der Motor und der Kühler wird die Lebensdauer des Kühlers, der Heizkörper und alle Metall-Wasser-Leitungen, wie Heizleitungen. Flushing reinigt die Kerne in den Kühler, um einen besseren Fluss zu halten. Es hilft auch, um das Kühlsystem von Kalkablagerungen, die fressen sich an den Bauteilen im Kühlsystem zu befreien. Es schützt die Wasserpumpe und die Dichtungen sowie die freeze Stecker.
Fakten

Die häufigste Frostschutzmittel Jahren war eine grüne Farbe, wie Zerex und Prestone. Grün Frostschutzmittel tatsächlich beginnt, sich ätzend nach zwei Jahren und mehr schadet dann gut. Die neuere Art von Frostschutzmittel genannt Dexcool ist eine orange Farbe und verwendet in den meisten neuen Autos. Es schaltet sich nicht in der Zeit ätzend und auch eine bessere Schmierung der Wasserpumpe, was zu einer längeren Dienst der Wasserpumpe.
Time Frame

die grüne Art von Frostschutzmittel, die empfohlene Zeit zwischen Spülung es beträgt zwei Jahre. Beim Spülen eines Kühlsystems, bündig zuerst versucht werden soll, dann lassen Sie den Motor für 10 Minuten bevor er den Motor abkühlen laufen. Die orange Dexcool Frostschutzmittel soll dauerhaft sein, allerdings ist auto-Techniker, dass sie kein Vertrauen in so dass es in mehr als drei Jahren zu vereinbaren.
Vorgehensweise

Installieren kann man der Kühlung System zum Kühler spülen und den Motor anlassen. Lassen Sie ihn laufen, bis er seine normale Betriebstemperatur erreicht. Fahren Sie das Auto ausschalten und abkühlen lassen für 20 Minuten.

Legen Sie eine Auffangwanne unter den Kühler und lassen Sie das Frostschutzmittel entweder mit dem Benzinhahn oder indem man die unteren Kühlerschlauch ab. Entsorgen Sie das Frostschutzmittel richtig. Ziehen Sie den Benzinhahn oder den Schlauch. Entfernen Sie die obere Kühlerschlauch und richten Sie sie nach unten in Richtung Boden.

Füllen Sie den Kühler mit Wasser und den Motor starten und warmlaufen lassen. Als er seine normale Betriebstemperatur erreicht wird der Thermostat öffnen und das Wasser beginnt, kommen aus dem oberen Schlauch. Wenn das Wasser aus dem oberen Schlauch fließen halten einen Gartenschlauch in den Kühler mit dem Wasser auf beginnt. Das frische Wasser aus dem Schlauch wird durch den Kühler, den Motor, den Heizkörper zu gehen und wieder aus den oberen Schlauch. Wenn das Wasser aus dem oberen Schlauch klar sieht den Motor abstellen und schalten Sie das Wasser ab. Nehmen Sie den unteren Kühlerschlauch und Drain das Wasser. Installieren Sie den Schlauch wieder und festziehen. Installieren Sie den oberen Schlauch und festziehen. Füllen Sie den Kühler mit zwei Liter Frostschutzmittel. Wenn der Motor kalt ist das Thermostat geschlossen ist, damit es nicht möglich sein wird, den Motor füllen den ganzen Weg bis der Thermostat öffnet. Füllen Sie den Kühler so weit wie möglich mit dem Frostschutzmittel und füllen Sie die Überfüllung Flasche mit der gleichen. Lassen Sie das Auto laufen, bis Betriebstemperatur erreicht ist. Wenn dies geschieht, wird der Thermostat öffnen und Wasser zu fließen beginnen und die Kühlerflüssigkeit Ebene nach unten gehen. Den Kühler füllen den Rest des Weges mit dem Rest des Frostschutzmittel und Wasser, um das Ganze abzurunden. Installieren Sie den Kühlerdeckel.
Vorteile

Wenn dieser Dienst in eine rechtzeitige und professionelle Art und Weise durchgeführt wird, wird das Kühlsystem sehr viel effektiver. Es erhöht die Lebensdauer der Wasserpumpe und der Abkühlung auf dem Zylinderkopf. Dieses Verfahren reinigt die Kalkablagerungen in den Zylinderkopf an den Kühl-Häfen, in denen Kalk und keine Fremdkörper scheinen immer zu akkumulieren. Dies erhöht auch die Lebensdauer der Heizkörper durch die Reinigung der zentrale Kern. Ein weiterer interessanter Punkt, es verlängert auch die Lebensdauer des Getriebes, indem eine bessere Kühlung an der Getriebekühler.

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