Ford stattete das Modell 2000-Jahr Ranger mit einer Kraftstoffpumpe im Tank montiert. Die Pumpe fördert den Kraftstoff aus dem Tank durch den Filter und dem Motor. Symptome eines schlechten Kraftstoffpumpe sind ähnlich denen der zur Neige oder Laufen aus Gas. Der Motor stottert und Ständen und wird nicht wieder starten, obwohl die Batterie wird eine angemessene Startleistung. Ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe, wenn Ihre Fehlersuche und Diagnose es der Täter sein zu zeigen. Things You Need
Radblöcke
Löschpulver (Class B) werde Feuerlöscher
Schutzbrille
Wrench Set
Kraftstoff-Manometer (Ford Teil T80L-9974-B oder gleichwertig)
Kraftstoffbehälter
Jack
Jack steht
Siphon oder Handpumpe
Schlitzschraubendreher
Helper
Kraftstofftank Lock-Ringschlüssel
Shop rag
Kraftstoff- Pumpe Montagedichtung
Pfund-Fuß Drehmomentschlüssel
Pfund-Zoll Drehmomentschlüssel
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Park auf einer festen, ebenen Oberfläche. Schalten Sie alle elektrischen Zubehörteile. Schalten Sie den LKW und blockieren die Vorderräder.
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Stellen Sie den Feuerlöscher griffbereit und don Schutzbrille. Öffnen Sie die Motorhaube. Trennen Sie die Batterie abklemmen mit einem Schraubenschlüssel.
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Entfernen Sie die Kappe vom Schrader Ventil an der Kraftstoffleitung am Motor. Verbinden Sie den Kraftstoff-Manometer an der Schrader-Ventil. Legen Sie die Stärke der Ablaufschlauch in den Kraftstoffbehälter. Öffnen Sie das manuelle Ventil am Manometer langsam um den Druck abzulassen. Benzin mit dem Druck freigegeben Kanalisation in den Kraftstoffbehälter.
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Schließen Sie das Ventil nach der Druck abgelassen und Gas nicht mehr aus dem Ablaufschlauch tropft. Trennen Sie den Kraftstoff-Manometer und installieren Sie die Kappe auf dem Schrader-Ventil.
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Jack up der Rückseite des Ranger und unterstützen die LKW auf Buchse steht.
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Lösen Sie die Schlauchschelle auf dem Füllstoff-Rohr-Schlauch mit einem Schraubendreher. Fassen Sie den Schlauch, drehen und ziehen, um den Schlauch aus dem Einfüllstutzen zu entfernen. Siphon das Benzin aus dem Tank durch den Füllstoff-Rohr-Schlauch in den Kraftstoffbehälter.
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Entfernen Sie die vier Schrauben von der Schutzplatte mit einem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie den Unterfahrschutz.
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Benutzen Sie den Helfer, um den Tank zu unterstützen. Entfernen Sie die beiden Schrauben aus den Kraftstofftanks Stützgurte. Bewegen Sie die Gurte zur Seite. Senken Sie den Tank leicht und ziehen Sie den Stecker Kraftstoffpumpe über dem Tank.
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Trennen Sie den Kraftstoff-und Rücklauf sowie den Dampf-Rohrverbindung an der Kraftstoffpumpe und am Dampf-line Montage auf den Behälter. Senken Sie den Tank auf den Boden.
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Schmutz und Fremdkörper aus der ganzen Kraftstoffpumpe Flansch mit einem Shop Lappen. Installieren Sie den Kraftstoff-Tank-Lock-Ring Schraubenschlüssel über der Kraftstoffpumpe Verriegelungsaufnahme Ring. Drehen Sie den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn um den Haltering entfernen.
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Heben Sie die Kraftstoffpumpe aus dem Tank langsam und vorsichtig, um nicht den Schwimmer beschädigen. Entfernen und Entsorgen der alten Kraftstoffpumpe Montagedichtung. Entsorgen Sie die Kraftstoffpumpe.
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Kraftstofftank reinigen die Montagefläche und installieren Sie die neue Dichtung an der Benzinpumpe Flansch.
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in umgekehrter Reihenfolge, um die Installation neue Kraftstoffpumpe und der Gastank. Ziehen Sie den Haltering bis 66 Pfund-Füße mit dem Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie die Support-Riemen Schrauben mit 25 bis 33 Pfund-Füße. Ziehen Sie die Schlauchschellen bis 35 pound-inches. Ziehen Sie die Schrauben mit Gleitplatte 25 bis 33 Pfund-Füße.
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Entfernen Sie die Buchse steht und die untere den LKW auf den Boden. Schließen Sie die Batterie-Minuskabel mit einem Schraubenschlüssel.

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