Abgasrückführung (EGR) Schaltungen unterliegen Kohlenstoff Aufbau. Wenn dies geschieht, ist ein Auto wahrscheinlich Fahrbarkeit Probleme haben. Es kann ruck, ping oder unter einer Last zögern. Es wird gesetzt Check-Engine-Codes und ein Service leuchtet auf. EGR Ersatzventile sind teuer. Es ist immer eine gute Politik für die Carbonisierung, bevor Sie Teile überprüfen. Things You
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entfernen das EGR-Ventil und keine Leitungen, die von dem Abgaskrümmer zu dem Ventil führen können. Seien Sie sicher, zu arbeiten, während der Motor kalt ist. Schwere Verbrennungen sind möglich, da die EGR-Schaltung direkt mit dem Abgaskrümmer verbunden ist. Siehe die Anweisungen des Herstellers für Fahrzeug-spezifischen Verfahren.
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Reinigen des AGR-Ventils Sitzfläche mit einem Pick auf Chip aus keine Rußablagerungen. Wenn der Kohlenstoffgehalt Rückstand schwer ist, ist das Ventil wahrscheinlich defekt. Sie sind präzise kalibriert, muss bei extremen Temperaturen zu betreiben und können leicht beschädigt werden. Tauchen Sie das Ventil in einem Lösungsmittel.
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Reinigen Sie die Zuleitung. Wenn das Ventil hat eine Abgaszufuhrrohr, entfernen Sie sie und kontrollieren die innere Länge. Gründlich abwaschen Kohlenstoff Blockade. Es kann mit Lösungsmittel, Pinsel, Spitzhacken oder jede Methode, die effektiv entfernt die Kohlenstoff gereinigt werden. Tauchen Sie das Rohr über Nacht in einem geeigneten Lösungsmittel (z. B. Berryman B-12 Chemtool), wenn nötig.
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Montieren Sie das Ventil und Rohr. Verwenden Sie die neuen Dichtungen. Löschen Sie alle gespeicherten Computer-Codes. Starten Sie das Fahrzeug und überprüfen Abgaslecks. Führen Sie eine umfangreiche Test-Laufwerk und damit der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat. Seien Sie sich bewusst von Fahrbarkeit Fragen und achten Sie auf die Check-Engine Licht zu beleuchten.

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