Wie man eine Einspritzdüse mit einem Voltmeter testen
Voltmeter
Sicherungsabzieher
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entfernen die Kraftstoffpumpe Sicherung. Dadurch wird das Auto gestartet, während eine Kurbel Test durchgeführt wird, zu verhindern. Bei der Fahrzeug nicht gestartet werden, es wird auch verhindert, große Mengen Benzin ist in die Zylinder eingespritzt wird. Das Gas wird wegwaschen all das Öl, das die Kolben und Zylinderwand schützt. Wenn sich der Kolben nach oben und unten während der Prüfung wird der Motor zerstört werden.
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Ziehen Sie den Injektor in Frage und legen Sie die positive Voltmeter führen in einen der beiden Steckplätze der Stecker aus dem Injektor Kabelbaum . Tippen Sie auf die andere Leitung zum Motor --- Metall nicht aus Plastik --- für einen Boden. Einen Assistenten drehen Sie den Schlüssel auf. Wenn keine Spannung vorhanden ist, Testen des zweiten Steckplatzes. Es sollte Batteriespannung sein auf einen der zwei, in der Regel 12,6 Volt. Wenn nicht, muss die Spannungsversorgung Schaltung repariert werden.
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Testen Sie die Injektor-Schaltung zum Boden. Wenn es Spannung am Stecker, stecken Sie den Boden Voltmeter Blei in den offenen Schlitz des Steckers. Haben Sie ein Assistent über den Motor anlassen. Die Spannung Lesung sollte schwanken als der Boden angelegt wird und dann entfernt werden, da der Motor über Kurbeln. Wenn ein digitaler Zähler verwendet wird, wird eine Messung schwierig zu bestimmen, wie die Spannung auf dann wieder auf Null gesetzt. Dies ist, weil der Zähler Reaktion ist zu langsam. Es ist ein Grund-Signal vorhanden ist und die Schaltung normal ist. Wenn es keine Massesignal, liegt das Problem mit dem Computer oder verwandte Verkabelung.
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