F23 VTEC Spezifikationen
Honda F23 bestand aus einer Eisen-Aluminium-Legierung Block und Aluminium-Köpfe. Honda baute die F23 als Reihen-Vierzylinder, welche ausrichtet allen Zylindern in einer einzigen Reihe in den Motorblock. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2,3 Liter, damit die Bezeichnung F23. Es verwendet einen einzelnen obenliegenden Nockenwellen (SOHC) Konfiguration und elektronische Kraftstoffeinspritzung, um Kraftstoff durch vier Ventile pro Zylinder Trichter, für insgesamt 16 Ventile. Die F23 VTEC hatte eine Bohrung von 86 mm und einem Hub von 97 mm
Modell Verfügbarkeit
Honda installiert die F23 VTEC in zwei seiner Autos:. Den Honda Accord und der Acura CL 2.3. Interessenten können wählen, um die während der F23 VTEC 1998-2002 Accord Modell Jahre zu aktualisieren. In den Jahren 1998 und 1999 Baujahre der Acura CL 2.3, bot Honda VTEC die F23 als Premium-Upgrade.
Leistung
Ob im Acura installiert 2.3 CL oder der Honda Accord, kurbelte das F23 aus 150 PS bei 5.700 Umdrehungen pro Minute (rpm) und 152 ft.-lbs. Drehmoment bei 4.900 Umdrehungen pro Minute. In jedem Zylinder, erreicht dieser Motor ein Verdichtungsverhältnis von 9,3:1. Wenn in der Honda Accord installiert, Edmunds berichtet, dass die F23 VTEC Accord die von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 9,5 Sekunden beschleunigen könnte. Ein Acura 2.3 CL mit einem F23 VTEC ging von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 8,6 Sekunden.
In puncto Sparsamkeit, F23-VTEC ausgestattete Accords mit einem manuellen Getriebe verdient eine schätzungsweise 22 Meilen pro Gallone ( mpg) im Stadtverkehr und 28 mpg, wenn auf den Autobahnen gefahren. Der Acura CL 2.3 ist mit einem F23 VTEC und ein manuelles Getriebe hatte einen Kraftstoffverbrauch von 21 mpg in der Stadt und 29 mpg während Autobahnfahrt.
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