Blown Zylinderkopfdichtungen sind teure Reparaturen , und werden meist durch einen überhitzten Motor verursacht . Einige kompakte Motor -Designs , sind jedoch anfällig für Dichtung Ausfall unter normalen Betriebsbedingungen Kopf . Dies sind in der Regel vier -Zylinder-Motoren , die höhere Kompression, aggressive Kraftstoff-Einspritzsysteme haben und sind auf Leistung ausgerichtet. Diese Modifikationen Stress der Motor Integrität und eine gemeinsame Scheitern Punkt ist die Zylinderkopfdichtung , weil die Dichtung kann den zusätzlichen Schub im Inneren der Zylinder enthalten . Things You
3/8-Zoll Steckdose brauchen gesetzt
Kreppband
Kompressionsmesser
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1

Heben Sie die Motorhaube des Autos und mit einem Steckschlüssel , alle Zündkerzen entfernen. Beschriften Sie die Kabel mit Klebeband bei Bedarf zu orientieren die Drähte für die Neuinstallation .
2

Schraube in einem Kompressionsmesser in einem der Zylinder . Haben Sie ein Assistent über den Motor anlassen und lesen Sie die Spur . Beachten Sie das Lesen und vergleichen Sie es mit den Spezifikationen des Herstellers . Kleine Motoren, die für die Leistung ausgerichtet sind liest so hoch wie 150 Pfund pro Quadratzoll ( psi) .
3

Wiederholen Sie diesen Vorgang mit jedem Zylinder . Zwei benachbarte Zylinder mit einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung wird teilen die gleiche , niedrige Lesung Zahl und nicht zu 100 psi . Wenn die Messwerte so niedrig wie 125 psi auf einem kleinen , Leistung Motor , wird der Motor nicht laufen .

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