General Motors entwickelte die High Energy Ignition, die auch als HEI-System bekannt. Die HEI verwendet eine sinnlose Händler. Es wurde zuerst auf einigen GM Autos und Lastwagen beginnend in den frühen siebziger Jahren ausgestattet und wurde serienmäßig durch die Mitte der siebziger Jahre. Die HEI Verteiler eliminiert die ständige Wartung der alten Punkte und Kondensatoren in den früheren Standard-Stil Händler gefunden. Der Funke am HEI-System hat viel größere Intensität, dass ältere Zündanlagen. Die hohe Intensität Funken erzeugt eine saubere Verbrennung in den Zylindern und reduziert die Abgasemissionen. Things You
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Schließen Sie die Drähte an die primäre HEI-Verteiler, über ein Stecker, der in der Verteilerkappe einrastet. Es gibt zwei Drähte in dem Stecker: das heiße Draht und der Drehzahlmesser Draht. Wenn Sie von einer alten Verteiler aktualisieren, spleißen den alten Verteiler heißen Draht zu den heißen Draht des HEI primären Stecker. Splice den Drehzahlmesser Gauge-Kabel falls vorhanden, in den Drehzahlmesser Draht auf dem Primär-HEI-Stecker.
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Stecken Sie die Zündkabel in der richtigen Reihenfolge auf dem Verteiler Kappe. Die richtige Reihenfolge von der spezifischen Fahrzeugs. Die Zündfolge ist in einer Bedienungsanleitung, die Ihren spezifischen Marke, Modell und Jahr Übereinstimmungen gefunden. Manchmal ist es am Saugrohr gestempelt.
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Suchen des Distributors Rotor-Taste unter der Kappe und bestimmen die Richtung. Ziehen Sie den primären Draht Stecker aus der HEI Verteiler. Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher, um die beiden Händler wenden Niederhalter Schrauben 180 Grad, und ziehen Sie die Verteilerkappe vom Händler. Den Motor nur ein wenig, um zu sehen, in welche Richtung sich der Rotor dreht Taste. Zum Beispiel geht ein Chevy Small-Block im Uhrzeigersinn.
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Consult ein Service-Handbuch zu bestimmen, wo die Nummer eins Zündkabel Turm ist auf der Verteilerkappe. Die Alternative ist, die Zündkerze auf Nummer eins der Zündkerze lösen. Aktivieren Sie den Starter bis Kompression zu hören. Weiter dreht den Motor bis die Nullmarke auf der harmonischen Balancer richtet mit dem Timing Registerkarte. Der Rotor-Taste wird nun auf Platz eins Zündkerze Turm zeigen. Beginnen Sie mit einem Zylinder, und fahren Sie in Richtung der Rotor dreht, der nächste Turm acht Zylinder.
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die Nummer acht Zündkabel nächsten ab und leiten diese an die entsprechenden Zylinder. Für dieses Beispiel verwenden wir einen kleinen Block Chevy Zündfolge, was ist: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 und 2, im Uhrzeigersinn dreht. ; Rechten Ufer 2, 4, 6 und 8 Zylindern linken Ufer (Anzeige aus dem Fahrersitz) 1, 3, 5 und 7: Die Leitungen müssen mit den entsprechenden Zahlen, die Zylinder sind zu verbinden. Niedrige Zahlen beginnen in der Vorderseite des Motors.
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Stecker des Verteilers primären Draht wieder in die HEI Verteilerkappe und den Motor starten.

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