Die Zylinderkopfdichtung ist ein Siegel, das die Auto-Zylinder schützt, indem es verhindert Kühlmittelleckage und indem das Kühlmittel und Öl aus der Mischung. Innerhalb eines BMW, sitzt die Zylinderkopfdichtung unterhalb des Zylinderkopfes. Wenn der BMW-Motor neigt zu überhitzen, es kann zu Schäden am Zylinderkopfdichtung. Beim Austausch eines beschädigten Dichtung, bereit sein, Ihr Kühlsystem entleeren und nimmt eine große Operation in Entfernen aller Komponenten des Motors nur, um die Dichtung zu übersetzen. Was Sie brauchen
Ersatzdichtung Kopf
Schwere Steckschlüssel
Spitzzange
Rollgabelschlüssel
Auffangwanne Verkauf von Gewerbeflächen Kühlmittelmischung
Wasser
Putty Messer
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Park das Auto, schalten Sie das Fahrzeug und Pop der Fronthaube.
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Suchen Sie den Minuspol der Batterie-Kabel, das hat ein Minus (-) Symbol Etikett und ein schwarzes Kabel Netzkabel, um es angebracht. Mit einem Hochleistungs-Steckschlüssel, drehen die Schraube an dem Minuspol der Batterie auf der linken Seite zu entfernen. . Wriggle das schwarze Kabel von seinem Ende aus der Basis-Terminal mit Spitzzange zum kostenlosen
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Kühlsystem entleeren; Ort eine Pfanne unter das Auto Kühleraggregat Ablassschraube. Drehen Sie den Kühler Kappe gegen den Uhrzeigersinn entfernen. Verwenden Sie einen verstellbaren Schraubenschlüssel, um die Befestigungsschrauben von der Klammer, die die Luftansaugschlauch sichert zu entfernen. Entfernen Sie die Schraube durch Drehen nach links aus dem Kühler der Zahnriemen.
4

Öffnen Sie den Kühler Stecker mit dem Schraubenschlüssel, drehen gegen den Uhrzeigersinn, um den Stecker zu lösen und das Kühlmittel fließt damit aus der Heizkörper in die Pfanne. Nachziehen der Stecker nach dem Kühlmittel ausläuft.
5

Gießen eine 50/50 Mischung aus kommerziellen Kühlflüssigkeit und lauwarmem Wasser in den Kühler, oder finden Sie in der BMW Bedienungsanleitung, um die genaue Messung zu erhalten .
6

Starten Sie den Motor, damit das Kühlmittel Mischung für 15 Minuten spülen. Leerlauf des Motors nach Kühlmittel gespült. Lassen Sie den Kühler wieder mit einem Flush und fill-Kit aus einem lokalen Auto-Shop gekauft. Lassen Sie den Motor für 25 Minuten, dann lassen Sie 15 Minuten lang nicht.
7

Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Verteilerkappe neben dem Zylinder positioniert zu sichern. Entfernen Sie auch die Auto-Ansaugkrümmer Bolzen.
8

Zugang der Zylinderkopf, die innerhalb des Verbrennungsmotors angeordnet ist und positioniert oben auf den Zylinder auf dem Zylinderblock (es besteht aus einer Plattform Gehäuse Funke Stecker und Tellerventilen). Entfernen Sie die Ventildeckel und schrauben ihre Bolzen mit dem Schlüssel zu entfernen. Um sicherzustellen, dass Sie versuchen, es richtig, lösen seine Schrauben von außerhalb der Zylinderkopf arbeiten Sie Ihren Weg nach innen. Nachdem alle Schrauben gelöst wurden, gehen Sie zurück an den Anfang, alle Schrauben zu entfernen.
9

Reichweite in seinem Block den Zugriff auf und heben Sie den Kopf Dichtung von innen. Verwenden Sie einen Spachtel, um alle Rückstände unterhalb der Zylinderkopfdichtung links kratzen.
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Entsorgen Sie die alte Zylinderkopfdichtung und ersetzen durch eine neue. Positionieren Sie das neue ineinander Zylinderblock. Ersetzen Sie alle entfernten Komponenten und neu sichern ihre Schrauben fest.

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