Nicht alle Vier-Zylinder Kohlenhydrate sind gleich. Was ist üblich, alle von ihnen ist, dass die besten Möglichkeiten, um sie sparsamer, um sie gewartet, ersetzen oder abgenutzte Teile, halten sie sauber, halten sie in Einklang ist. Zusätzlich zu den kritischen Punkten, in einigen Fällen wird die Änderung einiger der Vergaser 'Brennstoffstrahlen es sparsamer. Things You
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Testen Sie Ihr Benzinverbrauch, indem Sie Ihre Kilometerzähler, Befüllen des Tanks und der Feststellung, wie viele Meilen Sie vor der Einnahme des Gases zu fahren. Während Ihrer Testphase müssen Sie normalerweise fahren, unter typischen Fahrbedingungen, oder es wird Ihnen nicht sagen, nützliche Informationen.
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nachschlagen Ihres Motors Benzinverbrauch Bewertung. Wenn Sie die Autos die Herstellung behauptet erhalten Sie bekommen, nicht erwarten, dass eine weitere Verbesserung. Sie können in der Lage sein Autos etwas zu verbessern, aber zum größten Teil, die Optimierung der Kraftstoffeffizienz bedeutet wieder den Motor und Vergaser Kursentwicklung.
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Reinigen Sie Ihre Vergaser, wenn es für ein gesetzt hat längere Zeit mit Kraftstoff darin. Dies wird wahrscheinlich verlassen lackähnliche Kraftstoff Aufbau, die Effizienz und Leistungsfähigkeit beeinträchtigen können. Um es zu reinigen, müssen Sie den Luftfilter entfernen. Sprühen Sie den Vergaser gründlich mit Vergaserreinigungsmittel.
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Untersuchen Sie den Choke-Mechanismus, um sicherzustellen, dass es ungehindert in seine vollständige Palette von Bewegung ist, das Öffnen und anschließendes Verschließen vollständig.
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Stellen Sie Ihre Leerlaufkreis so Ihr Motor läuft im Werk angegebenen RPM im Leerlauf. Ihr Vergaser wird gerade geschlitzt haben Leerlaufgemisch Einstellschrauben mit Zugfedern, halten sie an ihrem Platz. Auf den meisten Kohlenhydrate, öffnen Sie die Schaltung durch Drehen nach links, um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, und rechts, um sie zu verringern. Wenn Ihr Leerlauf ausgeschaltet ist - entweder zu hoch oder zu niedrig - es kann weh tun Kraftstoffeffizienz
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Passen Sie Ihre Kraftstoff schwimmt.. Einige Kohlenhydrate benötigen Sie, um die Schwimmer Schalen entfernen, um die Schwimmer zuzugreifen, dann mechanisch überprüfen den Winkel einer Schwimmerkammer Anker. Andere haben eine Portal-ähnlichen System, mit dem Sie den Kraftstoff float ohne die Schwimmerkammer sehen und passt ihn mit einer Schraube ermöglicht.
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Passen Sie Ihre Beschleuniger oder-pumpen, wenn Sie eine erhebliche Verzögerung bemerken in Beschleunigung, wenn Sie die Drossel schnell. Einige Kohlenhydrate haben eine Pumpe und andere - "double Pumper" - haben zwei. Wenn die Pumpen falsch eingestellt sind, wird die Verzögerung durch den Beschleuniger Pumpe erzeugt verringern Ihre Kraftstoffeffizienz, auch wenn die carb gut funktioniert anders.
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Überprüfen Sie Ihre Jets sind richtig dimensioniert durch die Durchführung einer Zündkerze Test . Die Jets sind Messing Düsen mit kleinen Löchern in ihnen, dass die Menge Meter von Benzin, die dem Motor zugeführt wird. Verschiedene Düsen füttern Kraftstoff bei verschiedenen Motordrehzahlen. Entweder in Ihrem Geschäft oder auf einem sicheren, offenen Straße, rev der Motor, die Beschleunigung schwer, Ihre RPM redline Nah, dann sofort abgeschaltet Ihren Motor ausschalten, ohne Aktivierung ein Lenkrad Verriegelungsmechanismus oder Ausschalten Servolenkung oder Bremsfunktion, wenn Sie Fahren. Entfernen Sie eine oder mehrere Zündkerzen. Überprüfen Sie die Elektroden. Wenn sie feucht und schwarz sind, ist der Motor zu fett läuft und müssen neu gespritzt werden. Wenn sie sehr leicht und pulverförmige sind, kann es zu mager läuft. Entweder Bedingung wird verletzt Ihre Kraftstoffeffizienz.
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Ersetzen Sie Ihre Hauptdüsen wenn Ihr Motor läuft entweder zu mager oder zu fett. Wählen Sie eine schrittweise größerer Jet für mageren Bedingungen und kleineren Jet für reiche Bedingungen. Höhe und gelegentlich Wetter kann einen Vergaser führen zu verlangen, wieder Spritzen für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz. Wenn es weniger Luft in der Atmosphäre, muss es für eine optimale Leistung kompensiert werden.

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