Radlager sind einige der wichtigsten und am wenigsten angesehen Teile Ihres Fahrzeugs Antriebsstrang. Wenn sie zu Fehlfunktionen beginnen, Radlager emittieren typischerweise eine Signatur Schleifen oder Heulton, möglicherweise stark genug, um durch die Diele oder Lenkrad zu spüren. Lagergeräusch ist ein Vorbote der sehr schlimme Dinge, die Ortung es so bald wie möglich eine möglicherweise Leben oder Tod Angelegenheit macht. Glücklicherweise Fehlersuche die Quelle des schimpfen ist so einfach wie zu hören, während Sie Ihr Auto das Gewicht übertragen von Ecke zu Ecke. Anleitung
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Suchen Sie einen großen, leeren Parkplatz, wo Sie Ihr Auto auf Höhe treiben können bis etwa 45 Meilen pro Stunde. Fahren Sie Ihr Auto zu einem Ende des Parkplatzes, umdrehen und beschleunigen bis zu etwa 45 Meilen pro Stunde.
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Stab Ihre Bremsen, als ob Sie zu einer Notbremsung kommen würden. Die Front des Autos wird Sturzflug, die Gewichtsverlagerung nach vorne und mehr Druck auf die Lager. Hören Sie zur Abwechslung in Lagergeräusche, wenn es lauter wird, dann haben Sie eine schlechte vorderen Lager. Wenn es leiser wird oder verschwindet, dann haben Sie einen schlechten hinteren Lagers.
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Fahren Sie Ihr Auto um in einem etwa 200 Meter Durchmesser-Kreis mit etwa 45 Meilen pro Stunde. Beginnen Sie mit einer Drehung im Uhrzeigersinn, dies wird Ihr Auto Gewicht auf der Fahrerseite des Autos übertragen. Wenn das Lager Rauschen wird lauter, ist die schlechte Auswirkungen auf die Fahrerseite. Wiederholen in einer Richtung gegen den Uhrzeigersinn. Wenn das Lager Rauschen wird lauter, ist die schlechte Auswirkungen auf der Beifahrerseite.
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Correlate Ihre Ergebnisse. Wenn Sie finden, dass das Lager Geräusche oder Vibrationen beim Bremsen und Kreisen gegen den Uhrzeigersinn erhöht haben, dann ist die schlechte Lager ist auf dem Front-Beifahrerseite. Wenn das Lager Geräusche beim Bremsen verringert und erhöht, wenn im Uhrzeigersinn kreisen, dann die schlechte Lager ist auf der hinteren Fahrerseite.

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