Kreuzgelenke verbinden jedem Ende eines Fahrzeugs Antriebswelle mit dem Getriebe oder Transaxle in den vorderen und den hinteren Differential in der Hinterachse. Sie ermöglichen die Antriebswelle eine gewisse Flexibilität als Federung des Fahrzeugs stößt verschiedenen Terrains - alles beim Spinnen mit der Geschwindigkeit das Fahrzeug fährt. Wenn typische Anzeichen einer schlechten Universalgelenk ignoriert werden, kann das Gelenk verschlechtern und sich von der Antriebswelle. Die Antriebswelle könnte dann auf den Boden fallen, immer ein Sicherheitsrisiko und wodurch das Fahrzeug nicht mehr funktioniert. Things You
Vehicle Lift
Brechstange
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Das Fahrzeug in Gang und lassen Sie ihn nach vorne rollen. In einem Standard-Ü-Wagen, lassen Sie die Kupplung langsam, um die Übertragung zu engagieren. Hören Sie auf ein hörbares Klacken oder einem Metall-auf-Metall-Klang, sobald das Getriebe eingreift.
2

Das Fahrzeug im Rückwärtsgang und wiederholen Sie Schritt eins. Eine lose Kreuzgelenk positioniert sich gegenüber der Art und Weise der Antriebswelle bewegt. Durch die Änderung der Richtung der Antriebswelle wird die lose Kreuzgelenk positionieren und produzieren ein Klacken oder Metall clang.
3

Probefahrt das Fahrzeug mit dem Fenster nach unten. Eine frühe Warnzeichen einer schwachen Kardangelenk kann ein hörbares Quietschen, die lauter oder leiser mit der Umdrehung der Antriebswelle bekommt sein. Dies ist am häufigsten bemerkbar niedriger Geschwindigkeit und kann zerstreuen, sobald das Fahrzeug eine höhere Geschwindigkeit erreicht.
4

Probefahrt das Fahrzeug mit variablen Geschwindigkeiten. Einige geschwächten Kreuzgelenke kann eine Vibration - meist spürbar in den Dielen und Sitzen - bei niedrigen Drehzahlen, die bei hoher Geschwindigkeit zerstreut. Andere tun genau das Gegenteil. Diese Schwingung, und das Quietschen in Schritt 3, könnte auch durch Radlager, schlechte Reifenlauffläche, Reifen in der Notwendigkeit des Ausgleichs oder einer Vielzahl anderer Probleme verursacht werden. Wenn ein Gelenk bereits vermutet wird, sollte ein qualifizierter Techniker Probefahrt das Fahrzeug, um es richtig zu diagnostizieren.
5

Das Fahrzeug in Gang und die Handbremse anziehen. Heben Sie das Fahrzeug auf einer Hebebühne. Verwenden Sie eine Brechstange hebeln die Gelenkwelle gegen das Joch der Antriebswelle. Zwar gibt es einige Bewegung in der Transaxle sein kann, sollte es keine akzeptable und spürbare Bewegung in der Gelenkwelle-to-Joch-Verbindung. Wenn ja, ist dies eine physische und sichtbares Zeichen, dass das Kardangelenk schlecht geworden.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/64080.html