TuneUps am späten Modell Fahrzeuge Zündung, Luftsammler und Reinigung der Einspritzdüsen begrenzt sind. Sparkplug Fouling ist ein Ding der Vergangenheit, die nur auftreten kann, wenn es ein mechanischer Fehler. Früh-Modellfahrzeuge verwendet einen Vergaser, die im Laufe eines tuneup angepasst werden musste. Wenn der Vergaser verschmutzt oder verstellt, wird der Leerlauf-Schaltung und die Mischung betroffen, was eine schlechte Leistung, rauen Leerlauf, Stillstand und Verschmutzung der Stecker. Things You
Sparkplug Buchse /Ratsche
Spray Flasche Wasser
Zündkabel Entferner Zange brauchen
Gemeinsame Schraubendreher
¼-Zoll-Ratsche Bilder von Set ¼ ;-Zoll-Laufwerk Sockel | Sparkplug Lücke Werkzeug
-Code Scanner
Stroboskoplampe
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Überprüfen Sie die Autos seit dem letzten tuneup. Prüfen Zündkerze Spalt erhöhen alle 30.000 Meilen. Da die Stecker tragen, die Lücke zu, was eine schwächere Funken verursacht und erzeugt mehr Wärme in der Spule. Es trägt auch zu einer schlechten Verbrennung.
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Nehmen Sie eine Zündkerze heraus und überprüfen Sie die Lücke mit einer Zündkerze Spaltlehre. Überprüfen Sie den Stecker für Verrußung, angebrannten Ölvorkommen oder Anzeichen einer mageren Zustand, die das Plug weiß mit Blasen auf dem Porzellan macht. Immer in der Bedienungsanleitung oder ein Service-Handbuch für die richtige Zündkerze Lücke für das Fahrzeug gearbeitet aussehen. Wenn der Stecker hat schwarze Ruß auf dem Porzellan, für eine reiche Mischung zu überprüfen. Wenn der Stecker weist eine ölige, knuspriges Aussehen, überprüfen Sie die Kompression mit einer Kompressionsmesser und überprüfen Sie die Ventil Öl-Dichtungen. Beide dieser Bedingung kann Ölfeuerung.
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Beachten Sie die Instrumententafel. Wenn die Check-Engine Licht an ist, ziehen Sie die Codes mit einem Code-Scanner. Am späten Modell Fahrzeuge haben eine Fehlzündung Sensor. Wenn die Codes gezogen werden, wird es einen Code-Satz, der, wenn interpretiert, Staat, der Zylinder hat eine Fehlzündung erlebt werden. Zum Beispiel wird der Code angeben "Zylinder Nummer 4, Fehlzündung erkannt."
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dem Abgas Hören für eine unebene oder unregelmäßige Sound "putting" type Lärm, die eine Fehlzündung.

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anhängen Stroboskoplampe durch Einhaken des Pickup jedem Zündkabel und der negativen zu einem guten Boden. Glänzen Sie das Licht auf eine ebene Fläche bei laufendem Motor. Achten Sie auf eine flackernde Licht, was auf eine schlechte Zündkerze. Dieses Verfahren wird nur bei Fahrzeugen mit zugänglich Zündkabel arbeiten.
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Spray die Zündkerze Drähte mit Wasser, während der Motor läuft. Suchen Sie nach Lichtbögen an den Block, wenn die Drähte nass sind. Ersetzen Sie alle Drähte, die Lichtbögen zu zeigen.
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das Auto im ersten Gang und halten Sie das Gaspedal stabil bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Dies muss nur für ein paar Sekunden getan werden, um für eine Fehlzündung zu überprüfen. Der Motor sollte sehr stabil ohne Pannen oder Zögern. Wenn welche gefunden werden, ist ein tuneup erforderlich.
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Ziehen jedes Einspritzventil elektrische Verbindung aus ein zu einer Zeit und beobachten Sie die rpm Tropfen und die Wirkung auf den Motor im Leerlauf. Installieren Sie den Stecker und gehen Sie zum nächsten Injektor. Ein Kraftstoff-Injektor könnte die gleiche Fehlzündung wie eine Zündkerze. In den meisten Fällen, Einspritzdüsen nur schmutzig und müssen gereinigt werden.

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