Kraftstoffdruck wird durch mehrere Systeme in einem Fahrzeug geführt. Wenn ein Problem auftritt, dass beinhaltet Niederdruck, muss ein erfahrener Mechaniker diese mehrere Systeme aus dem Kraftstofftank testen den ganzen Weg in den Motorblock, den Schuldigen zu finden. Im Gegensatz dazu ist verzögerten Verschiebung in einem Fahrzeug weitgehend die Provinz des Getriebes. Während einfacher zu finden, stellt das Getriebe eine größere Herausforderung in Reparatur mit vielen kleinen Teilen und zart-Konfiguration. Automatic Transmission Failure

Verzögert Verschiebung ist oft das erste Symptom des Automatikgetriebes Misserfolg. Das Fahrzeug wird in Gang kämpfen entweder Schlingern bis zu den nächsten Gang oder erscheinen auf Leerlauf oder in den Leerlauf dann finden den richtigen Gang rutschen. Diese verzögerte Verschiebung kann ein Zeichen für eine mechanische Problem im Getriebe selbst oder ein Problem mit der On-Board-Computer kommuniziert nicht den richtigen Zeitpunkt durch die Motordrehzahl auf die Übertragung sein.
Bad Kraftstoff-Druckregler

Low Kraftstoffdruck kann das Ergebnis einer fehlerhaften Kraftstoff-Druckregler sein. Das Fahrzeug kann gestartet und ausgeführt werden, obwohl es, wenn es zu beschleunigen, oder bei niedrigen Temperaturen wird das Fahrzeug überhaupt nicht starten versucht stottert. Der Fahrer kann in der Lage sein zu hören, Geräusche oder Klappern kommt von der Kraftstoffpumpe unter dem Fahrzeug, wie die Regulierungsbehörde kämpft, um Kraftstoff zum Motor zu erhalten. Low Kraftstoffdruck kann auch verschlechtert Kraftstoffverbrauch führen und gefoult Zündkerzen.
Kraftstoffpumpe defekt

Low Kraftstoffdruck kann durch eine schlechte Kraftstoffpumpe verursacht werden . Das Fahrzeug wird im Leerlauf rau, was bedeutet, der Motor scheint zu zittern oder schütteln aufgrund des Fehlens von ausreichend Brennstoff trifft den Motorblock. Der Treiber wird auch feststellen, diesen Mangel an Kraftstoffdruck führen zu schlechte Beschleunigung, Kraftstoffverbrauch gesenkt und ein Abwürgen des Motors. Die Kraftstoffpumpe ist notorisch schwer zu ersetzen; versuchen den Job allein, ohne eine ausgebildete Fachkraft, kann zu weiteren Schäden an der das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs führen
Overheated Transmission Fluid
Getriebeöl läuft eigentlich durch einen Abschnitt eines Fahrzeugs Heizkörper, so ein Leck oder eine andere Form von Schäden an diesem System können dazu führen, dass Getriebeöl überhitzt und möglicherweise das Getriebe beschädigen sich. Verzögerte Verschiebung und Getriebe Schlupf kann ein Symptom für ein Problem, die Kühler Getriebeöl sein. Dies ist eine zweifache Problem, denn wenn es nicht sofort besucht, es auf den Ersatz sowohl der Kühler und der Übertragung führen könnte. Diese Reparaturen ausführen würde einen erheblichen Preisschild.
Undichte Transmission Fluid

Unzureichende Getriebeöl an die Macht des Getriebes Gangwechsel wird Verzögerung oder Schlupf in Gang kommen. Typischerweise wird der Fahrer in das Laufwerk oder rückwärts zu verschieben und das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum im Leerlauf, manchmal Sekunden, aber es könnte Minuten, je nachdem, wie substantiell das Leck. Das Problem könnte von einem Riss in der Getriebeöl Reservoir oder ein Problem mit dem Getriebe selbst sein.

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