Der Betrieb des Kühlsystems in einem Automobil, hängt von mehreren Komponenten zusammen arbeiten. Der Kühler, Lüfter, Kupplung und Wasserpumpe alle spielen Rollen in Einklang Motor Temperaturen im richtigen Bereich. Wenn eine dieser Komponenten nicht oder nicht in Betrieb sind, wie sie sollten, wird das System ineffizient und kann nicht richtig steuern Motorwärme. Eine abgenutzte oder andernfalls Lüfterkupplung ist eine mögliche Ursache für zu hohe Motortemperatur oder Überhitzung. Anleitung
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Das Fahrzeug im Park, die Feststellbremse und die Motorhaube öffnen.
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Look for Öl oder ölhaltigen Ansammlungen von Schmutz ausstrahlend von der zentralen Nabe der Lüfterkupplung. Das Vorhandensein von Öl oder ölhaltigen Ablagerungen zeigt an, dass der Lüfter Kupplung ist undicht Flüssigkeiten und muss ersetzt werden.
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Fassen Sie die Lüfterblätter auf gegenüberliegenden Seiten des Lüfters Kupplung und versuchen zu wackeln die fächern hin und her. Wenn es Bewegung an der Nabe des Lüfters Kupplung dann das Lager getragen wird und die Kupplung ausgetauscht werden muss.
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Mit kaltem Motor und ausgeschaltet, dreht der Lüfter mit der Hand. Wenn es irgendein Schleifen oder Quietschen, oder kann der Lüfter überhaupt nicht gedreht werden, dann sind die Lager in der Kupplung versagt haben und die Kupplung ausgetauscht werden muss.
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Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur zu erreichen. Schalten Sie den Motor aus und versuchen, den Lüfter durch Ergreifen eines der Lüfterblätter und zügig Schieben in Drehrichtung drehen. Wenn der Lüfter läuft frei auf eigene mehr als zwei Umdrehungen, ist die Kupplung verschlissen und muss ersetzt werden.

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