Troubleshooting a 1993 Honda Accord, der nicht gestartet wird beginnt mit einem grundlegenden Verständnis von dem, was für den Motor zu starten benötigt. Kraftstoff mit Luft im richtigen Verhältnis in den Zylindern zum richtigen Zeitpunkt (Ventilsteuerung) eingeführt und gezündet wird durch das Zündsystem zum richtigen Zeitpunkt (Zündfunkens und Timing) gemischt sind alle Anforderungen des Motors für sie zu laufen. Wenn Sie diesen Begriff zu fassen, können Sie das Problem durch einen Prozess der Eliminierung zu bestimmen. Things You & Socket Set
brauchen Schraubendreher-Satz
Vergaserreiniger Spray Nachrichten Automotive Circuit-Tester
Einspritzdüse "noid" light
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Entfernen Sie die zwei 10 mm Schrauben an der oberen Abdeckung Timing. Entfernen Sie die beiden 10 mm Muttern, die den Ventildeckel am Zylinderkopf befestigen auf der Oberseite des Motors. Schieben Sie die obere Steuerkette Abdeckung aus und beobachten Sie die Ventilsteuerung als Assistent versucht, den Motor zu starten. Wenn der Motor scheint sich zu drehen, aber das obere Zahnrad bewegt sich nicht, ersetzen Sie den Zahnriemen. Dies ist eine häufige Ursache für einen Honda, der nicht gestartet werden.
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Ziehen eines der Zündkabel und eine der Kraftstoff-Injektor elektrischen Anschlüsse. Installieren Sie einen Injektor Prüflampe (noid) in den Injektor elektrische Verbinder und schieben Sie einen kleinen Schraubendreher in das Ende des Steckers Draht so es die Kontakte im Stecker Draht Boot. Halten Sie den Schraubendreher in der Nähe des Motorblocks und haben ein Helfer versuchen, den Motor zu starten. Wenn das Magnetventil nicht blinkt oder das Zündkabel nicht funken, ersetzen Sie den Verteiler. Auf der 1993 Honda Accord, ist der Auslöser für den Injektoren und der Zündanlage in den Verteiler eingebaut und kann nicht durch sich selbst ersetzt werden.
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Spray Vergaserreinigungsmittel in die Drosselklappe des Honda . Versuchen Sie, den Motor zu starten. Wenn es momentan und dann Stände beginnt, überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung mit einem Automobil-Circuit-Tester zu jedem der Test-Pins auf der Kraftstoffpumpe Sicherung in der unter der Motorhaube Sicherungskasten befindet sondieren. Ersetzen Sie die Sicherung, wenn ein Stift mit Strom versorgt und der andere Stift hat einen Boden. Wenn die Sicherung in Ordnung ist und hat die Macht auf beiden Prüfstiften, verwenden Sie die Circuit-Tester, um die Macht an der Zapfsäule unter dem Sitzpolster im Fond befindet prüfen. Wenn die Stromversorgung vorhanden ist, tauschen Sie die Kraftstoffpumpe. Wenn die Stromversorgung nicht vorhanden ist, ersetzen Sie das Kraftstoffpumpenrelais in der unter der Motorhaube Sicherungskasten.

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