Die DTC P0127 Code in Ihrem Nissan einen Fehler in der Ansauglufttemperatur oder IAT zeigt, hat Sensor durch das Fahrzeug-Bordcomputer erkannt worden. Die Ansaugluft-Temperatursensor ist ein einfaches Thermistor, der im Ansaugtrakt an einer Geschwindigkeit Dichte Systems liegt eingebautem oder Luftmassenstrom oder MAF-Sensor in einem MAF System ausgestatteten Fahrzeug. Siehe Ihres Fahrzeugs Reparaturanleitung, um festzustellen, welche Art von System Ihren Nissan hat. Things You
Reparaturanleitung
Digitale Ohmmeter
Haartrockner
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Speed ​​Density-Systeme
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Nehmen Sie den Deckel ab das Luftfiltergehäuse und entfernen Sie den Luftfilter. Ziehen Sie den elektrischen Stecker am Ende des IAT-Sensors durch Heben Sie die Verriegelung, wie Sie den Stecker ziehen vom Sensor. Entfernen Sie den IAT-Sensor vom Luftfiltergehäuse. Einige Modelle einen Clip an der Innenseite des Luftfiltergehäuses, die entfernt werden, um den Sensor freizugeben. Bei einigen Modellen ist der Sensor gedreht eine viertel Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen, um ihn vom Luftfiltergehäuse entfernen.
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bei kaltem Motor beginnen. Stellen Sie den digitalen Ohmmeter Ohm. Tippen Sie auf die Leitungen der Meter zu den Terminals Sensor am Ende des Sensors elektrischen Stecker und den Widerstand auf dem Messgerät angezeigt.
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Wärme der Sensor mit dem Fön, und messen der Widerstand des warmen Sensor. Der Unterschied zwischen der warmen und kalten Messung sollte mehr als 500 Ohm. Der kalte Sensor haben mehr Widerstand als der Sensor, wenn es heiß ist.
MAF Systeme
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Siehe Schaltplan im Service-Handbuch, um die Farbe zu identifizieren die Drähte an der MAF-Sensor elektrische Anschluss, der dem IAT-Sensor hinein gebaut verbinden.
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Ziehen Sie das MAF-Sensor, und berühren Sie die Messleitungen an den Anschlüssen auf dem Sensor, dass mit dem IAT-Sensor entsprechen Verdrahtung. Lesen Sie den Widerstand.
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Hitze die MAF mit dem Fön, und messen Sie den Widerstand wieder. Der Unterschied sollte mehr als 500 Ohm. Ein kalter Sensor haben mehr Widerstand als ein warmer Sensor.

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