In der Hitze des Sommers zu beheben, sollte eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage nicht blasen warme Luft aus den Lüftungsschlitzen. Doch wie der Fall von Zeit zu Zeit mit Autos und Lastwagen gleichermaßen. Klimaanlage Probleme können sich auf jedes Fahrzeug. Ein Auto, das älter als fünf oder sechs Jahren ist anfälliger für Klimaanlage Probleme als neuere Modelle. Aber bevor hetzen, um den nächstgelegenen Automechaniker Laden, einige investigative Arbeit, um auszuschließen, einige einfache mögliche Ursachen für Ihre Klimaanlage Probleme. Things You
Car Bedienungsanleitung
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Überprüfen Sie die Klimaanlage Steuerkonsole auf dem Armaturenbrett für die richtige Einstellung. Viele Fahrzeuge auf der Straße heute beschäftigen komplexe Kabine Kontrollen. Ein einfacher Druck auf die falsche Taste ausschalten kann den Klimakompressor und schalten Sie die Kabine Kreislaufsystem. Umluftbetrieb, wenn die Klimaanlage Kompressor nicht geben die Wirkung eines gebrochenen Klimaanlage. So ist es eine gute Idee, doppelte Kontrolle der Kontrollen.
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für das Gebläse Hören. Wenn Sie die Klimaanlage zu scheitern vermuten, töten Sie den Motor und das Radio auszuschalten. Drehen Sie den Zündschlüssel auf und hören Sie auf die Gebläse läuft in der Nähe des Handschuhfachs. Wenn der Lüfter ist leise, überprüfen Sie den Sicherungskasten eine Sicherung durchgebrannt. Das Auto der Betriebsanleitung erklärt die Lage des Sicherungskasten und die damit verbundenen Klimaanlagen-System Sicherungen. Nehmen Sie die Sicherungen aus ihren Höhlen und inspizieren die jeweils für eine gebrannte Element. Ersetzen verbrannt Sicherungen durch neue Exemplare derselben Amperezahl.
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Überprüfen Sie die Lüftungsschlitze, um die Richtung des Luftstroms zu bestimmen. Es kann sein, dass die Lamellen im Armaturenbrett, dass die Strömung der Luft in der Abtauung Position stecken geblieben sind. Eine Vakuumleitung von dem Motor steuert typischerweise den Klappentreibstifte. Die Vakuum-Linie verbindet sich mit der Airbox unter dem Armaturenbrett auf einigen älteren Autos. Suchen Sie den Saugschlauch und überprüfen Sie es auf undichte Stellen. Neuere Autos beschäftigen elektronisch gesteuerten Lamellen. In diesem Fall kann eine Sicherung die Ursache sein.
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Überprüfen Sie das Kühlsystem unter der Haube auf Anzeichen einer Kältemittelleck. Bei abgestelltem Motor und Klimaanlage abgeschaltet, um die Klimaanlage Reservoir für ölige Flecken sehen. Klimaanlage Kältemittel enthält eine geringe Menge an Schmiermittel zur Kühlung und Schmierung des Kompressors. Fettige Flecken um Klimaanlage Schlaucharmaturen oder Schlauchverbindungen zeigen eine mögliche Kältemittelleck. Wenn dies der Fall ist, den Einsatz einer professionellen, um die Reparatur durchzuführen ist notwendig.
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Blick auf den Antriebsriemen für den Klimakompressor. Eine gebrochene oder verschlissene Riemen offensichtlich verhindern Kompressor läuft und Schieben Kühlmittel durch das System. Bei Fahrzeugen mit einem einzigen Rippenkeilriemen, sind Probleme mit dem Gürtel mehr offensichtlich, eine Pause mehr Komponenten bewirken, als nur die Klimaanlage zu stoppen. Wenn die Gurte vorhanden sind und zu sichern, lassen Sie den Motor im Leerlauf und anhören Gürtel Quietschen. Dies kann darauf hindeuten, der Kompressor ist schlecht oder Ausgehen. Wenn das Problem ist entweder ein Kältemittelleck oder Kompressor, mit dem Auto zu einem professionellen für die ordnungsgemäße Reparatur.

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