Der Hauptbremszylinder arbeitet wie eine Pumpe und liefert Bremsflüssigkeit auf die verschiedenen Komponenten der Bremsen. Ohne sie würde kein Druck sein in der Bremsanlage zur Verfügung, um die Bremsen Schuhe oder Pads gegen die Trommeln oder Rotoren zu erweitern. Der Hauptbremszylinder muss eine enge innere Dichtung zu halten, ohne Lecks. Es können Fehler in einer Reihe von Möglichkeiten zeigen, aber zum Glück, Erkennung frühzeitig vorgenommen werden, bevor es komplett ausfällt, der Eigentümer des Fahrzeugs können die Ausfallerscheinungen zu erkennen und die Vorbereitungen für eine eventuelle Nachbesserung oder Ersatzlieferung. Things You
Tire Eisen
Rad-Buchse (Wagenheber, falls zutreffend) Seite 2 Buchse steht
Bremsflüssigkeit
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Inspektion der Bremsanlage

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Das Fahrzeug in "Park" und ziehen Sie die Notbremse. Verwenden Sie eine Buchse, um das Fahrzeug zu einer Höhe, dass Sie zwei Wagenheber unter einer Achse zu einem Zeitpunkt festlegen können heben. Verwenden Sie den Reifen-Eisen, um die Räder zu entfernen, dann legen Sie sie beiseite.
2

Überprüfen Sie die Radzylinder für Leckagen durch leichtes Ziehen wieder die Gummistiefel. Im Falle der vorderen Scheibenbremsen, kontrollieren die Innenseite des Bremssattels in der Nähe des Kolbens Lage. Überprüfen Sie alle Räder in dieser Weise. Jede Bremsflüssigkeit Leckage in diesen Bereichen bedeutet, dass Sie ausschließen Ausfall des Master-Zylinder für jetzt. Wenn kein Leck vorhanden ist, wird das Problem mit dem Hauptbremszylinder verweisen.
3

Fahrzeug absenken und entfernen Sie die Stände. Öffnen Sie die Motorhaube. Entfernen Sie den Hauptbremszylinder Behälterkappe und überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter. Es sollte eine Linie bezeichnet die Fülllimite der Nähe der Spitze sein. Wenn keine Grenzlinie existiert, heben das Niveau mit neuen Bremsflüssigkeit bis es etwa 3/8 vor dem oberen Rand des Behälters erreicht. Gut Bremsflüssigkeit Qualität zeigt mit einer klaren Flüssigkeit. Wenn die Flüssigkeit erscheint trübe, schlammige, milchig verfärbt oder in irgendeiner Weise, bedeutet dies, es verunreinigt wurde. Kondenswasser wird die wahrscheinlichste Quelle der Verunreinigung sein. Da Wasser eine andere Siedepunkt und bekommt an den Radzylinder heiß, macht es die Bremsflüssigkeit komplett unfähig Komprimieren. Eine volle Bremsenentlüftungssystem Heilmittel diese Situation.
4

Überprüfen Sie die Rückseite der Hauptbremszylinder, wo es Schrauben mit dem Bremskraftverstärker (die große runde Kanister auf der Firewall). Suchen Sie nach einem Bremsflüssigkeit Leckage, die auf der Naht hat zwischen dem Gelenk führen. Bremsflüssigkeit enthält stark korrosiven Chemikalien und wird Blister Farbe, die auf der Oberfläche des Bremskraftverstärkers zeigen könnte. Jede Undichtigkeit hier zeigt die hinteren Hauptbremszylinder Dichtungen sind gescheitert, und der Hauptbremszylinder ausgetauscht werden muss.

Lecküberprüfung wo der Kunststoff Fluidvorratsbehälter sitzt oben auf dem Hauptbremszylinder. Tüllen die Fuge an dieser Kreuzung, und manchmal tragen sie durch durch Korrosion. Jede Undichtigkeit unten beiderseits der Hauptbremszylinder Körper zeigt Tülle-Versagen der Dichtung. Ersetzen Sie den Hauptbremszylinder.
5

Sit hinter dem Lenkrad und den Motor starten. Ohne Pumpen des Bremspedals, gelten eine stetige, aber feste Kraft auf das Pedal, und notieren Sie seine Reise. Ein Bremspedal, die den ganzen Weg auf die Bodenplatte drücken weiterhin bedeutet ein Leck hat den Hauptbremszylinder erlaubt vollen Druck zu verlieren. Manchmal pumpt das Pedal mehrmals Bremse Höhe wiederherzustellen, aber es wird immer langsam auf den Boden drücken. Diese Art von Leck kann durch interne Dichtungen, gebrochen oder getragen haben und zeigen keine Anzeichen von Undichtigkeit nach außen verursacht werden. Die wahrscheinlichste Ursache Punkte, schlechte Dichtungen im Hauptbremszylinder, die einen Austausch erfordert.
6

Sit hinter dem Lenkrad. Spüren Sie den Zustand des Bremspedals unter dem Fuß, wenn Sie sie drücken. Wenn es eine schwammige oder Hüpfburg Gefühl hat, bedeutet dies, dass die Luft irgendwie hat die Bremsleitung System oder den Hauptbremszylinder eingetragen. Es wird keine festen Pedal-hard Antwort sein. A Bremsenentlüftungssystem wird ein Problem wie dieses Problem zu lösen, sofern alle anderen Komponenten der Bremsen einwandfrei funktionieren.
7

Überprüfen Sie Ihre Dashboard für jede Bremslicht Blinkerkontrollleuchte. Wenn ein Code neben oder anstelle der Bremse Warnlicht angezeigt wird, schauen Sie in Ihrem Handbuch oder in einem Fehlercode Nachschlagewerk, das Problem zu identifizieren Bereich.

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