Hydraulische Kupplungen in heutigen Fahrzeugen betreiben über einen Hauptbremszylinder. Der Zylinder ist leicht sichtbar in den Motorraum, verschraubt an die Firewall auf der linken Seite oberhalb der Lenksäule. Wenn der Fahrer die Kupplung betätigen, wird eine hydraulische Flüssigkeit auf ein Kupferrohr mit dem Nehmerzylinder geschoben. Der Nehmerzylinder verschiebt die Übertragung. Wenn der Nehmerzylinder schlecht, es Lecks oder Fluid blutet geht zurück in die Leitung, was zu einem Druckverlust. Anleitung
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Öffnen Sie die Motorhaube. Suchen Sie den Nehmerzylinder. Es ist oberhalb des Getriebes angeordnet ist etwa vier bis sechs Zoll long.Trace Kupfer Fluidleitung aus dem Hauptzylinder an den Slave. Wenn Sie es nicht sehen können von der Haube, versuchen Sie es Ortung von unter dem Fahrzeug.
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Schauen Sie sich um den Zylinder für nasse Flecken, die es undicht ist anzugeben. Wenn es Flüssigkeit aus dem Zylinder, muss es ersetzt werden.
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beobachten den Zylinder als Assistent das Kupplungspedal niederdrückt. Auf der Vorderseite des Zylinders ist eine hydraulische Stange. Wenn die Kupplung gedrückt wird, erstreckt sich die Stange heraus, schob eine kleine Gabel, die das Getriebe schaltet. Wenn die Stange bewegt sich nicht, wenn die Kupplung gedrückt wird, muss der Slave ausgetauscht werden.
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Steig ins Auto und starten Sie es. Das Kupplungspedal. Wenn es schwierig ist, zu verschieben, könnte der Zylinder schlecht sein. Wenn es nicht zu verschieben, halten Sie die Kupplung nach unten für fünf Minuten. Versuchen Sie erneut zu verschieben. Wenn das Auto nicht verschiebt oder ist sehr schwer zu verschieben oder schleift, wird der Slave Blutungen zurück und muss ersetzt werden.

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