Der einfachste Weg, um einen 2000 BMW 3-series Motor beheben beinhaltet das Fahrzeug der zweiten Generation On-Board-Diagnose-System. Aufgrund Environmental Protection Agency Regeln, alle Pkw und leichte Nutzfahrzeuge hergestellt und verkauft in den Vereinigten Staaten müssen standardisierte Kodierung. Im Wesentlichen enthalten 3-Serienfahrzeuge eine Antriebsstrangsteuermodul; dieser Computer überwacht die Motor und Aufzeichnungen Instanzen Fehlfunktion. Sie können diesen Datensatz mit einem ODB-II-Code-Leser zugreifen. Dies sorgt für eine schnellere Diagnose als Untersuchung eines Motors selbst, durch Versuch und Irrtum. Things You
OBD-II-Code-Leser
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Öffnen Sie die 3-Series Fahrzeugs Fahrertür. Holen Sie sich hinter das Steuer und platzieren Sie Ihre Schlüssel in der Zündung BMW. Lassen Sie die Taste in diesem Moment unversucht.
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Fühlen unter dem Armaturenbrett für das BMW Datenübertragungssteckers. Der DLC ist ein Ventil, und es dient als Einstiegspunkt in die BMW-PCM. Für einen 2000 3-Series, ist der DLC auf der linken Seite der Lenksäule, neben dem linken Fußraum. Sie müssen eine Abdeckung, um an der 16-poligen Steckdose empfangen DLC bekommen entfernen.
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Verbinden Sie Ihren Code Lesers Diagnose-Kabel an den DLC Steckdose. Drehen Sie den Schlüssel in die Zündung der BMW auf die "On"-Bezeichnung. Je nach Art und Marke des OBD-II-Code-Leser, haben Sie die Kurbel den Motor als auch.
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Schau dir deinen Code Reader-Displays. Wenn Ihr Gerät nicht sofort abrufen OBD-II-Codes, müssen Sie in einem "scan"-Befehl zu stanzen. Seit Codelesern alle verschieden sind, schauen Sie den Anweisungen in Ihrem Handbuch Lesers.
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durch die Codes auf Ihre Leser Display lesen. In diesem Moment müssen Sie nur die Aufmerksamkeit auf die OBD-II-Codes, die mit dem Buchstaben "P" beginnen bezahlen Das sind powertrain Codes (P-Codes), die sowohl den Motor und das Kraftstoffsystem abdeckt. Ignorieren Codes, die mit "C", "B" oder "U"
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Überprüfen Sie den Status der einzelnen Codes starten. Ihr Code Leser wird entweder ein Symbol oder eine andere Anzeige für "Trouble" und "offen" Codes. Fehlercodes passiert genug, um Ihre Check-Engine Licht auslösen. Pending Codes haben nicht so häufig passiert. Sie konnten Anomalien zu sein, oder sie könnten Probleme, die der PCM später kann, wenn genau das Problem weiterhin besteht, als neu einzustufen sein "trouble."
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Kopieren der Codes auf einem separaten Blatt Papier. An diesem Punkt, machen Sie eine Liste der Prioritäten. Zeigen "Ärger" Codes an der Spitze dieser Liste. Place "pending" Codes an der Unterseite.
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Schauen Sie die Definitionen und Erklärung für jeden P-Code, den Sie von Ihrem Leser kopiert. Beginnen Sie mit den generischen Codes. Diese werden in Ihrer Betriebsanleitung aufgeführt werden. Dann werden Sie auch brauchen, um BMW spezielle, ergänzende OBD-II-Codes zu finden. Sie finden diese entweder zu finden in einer Chilton Reparaturanleitung, oder Sie werden sie kostenlos im Internet finden. Kopieren Sie die Definitionen neben den entsprechenden P-Codes.
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Schalten Sie die elektrische Anlage und /oder den Motor ab. Trennen Sie Ihren Scanner aus der BMW DLC Steckdose. Prop öffnen der BMW-Motorhaube, und untersuchen Sie den Motor gemäß der Liste an. Beheben nicht nur die spezifische Komponente in der kodierenden Beschreibung genannt, aber auch das Gebiet um ihn herum. Zum Beispiel bedeutet p0165 "O2 Sensor Schaltkreis langsame Reaktion (Bank 2 Sensor 3)." Schauen Sie nicht nur für die exakt Problem, überprüfen Sie die gesamte Sauerstoff-Sensor

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