Elektronische Händler ersetzt Punkt Distributoren in Autos in der 1970er Jahren. Seitdem gab es große Verbesserungen, obwohl Händler enthalten im Wesentlichen die gleichen Komponenten und arbeiten nach den gleichen Grundsätzen. Einige neuere Fahrzeuge haben weniger Händler-Zündanlagen, die sich ganz auf anspruchsvolle Computer-Systeme für Timing und Funken Verteilung. Mit einem Fahrzeug Handbuch für spezifische Spezifikationen und ein paar einfachen Werkzeugen, die Diagnose einer keine Funken Zustand folgt ein paar einfachen Schritten. Things You
Fahrzeug Reparaturanleitung Electronics Grundlegende Handwerkzeugen
Multimeter
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Entfernen Sie die Verteilerkappe und einen Assistenten Kurbel der Motor. Stellen Sie sicher, dass der Verteiler Rotor dreht. Wenn nicht, wird die Verteilerwelle beschädigt oder der Zahnriemen oder Kette unterbrochen. Entfernen Sie die Verteilerkappe und überprüfen Sie den ersten Welle. Dann überprüfen Sie die anderen Timing-Komponenten.
2

entfernen elektronisches Steuermodul, und überprüfen Sie es mit der Anleitung, oder bringen Sie es zu einem lokalen Auto-Teile-Geschäft, das freie elektrische Bauteilprüfung bietet. Wenn das Steuermodul testet schlecht, ersetzen Sie es.
3

Überprüfen Sie die Zündspule. Es ist selten, dass die Zündspule zu scheitern, so folgen Sie den Prüfverfahren, die im Handbuch aufmerksam oder lassen Sie sie von einem lokalen Auto-Teile-Shops getestet. Testing Spulen ist nicht immer genau, wie die primären Tests statisch, nicht dynamisch sind. Wenn es irgendeinen Zweifel gibt, ersetzen Sie die Spule.
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Überprüfen Sie die Pick-up Spule. Viele Händler verwenden einen magnetischen Pick-up Spule, und es wird gelegentlich scheitern an einer unterbrochenen Verbindung oder ein Ruck, der den Magneten bewirkt, seinen Magnetismus verlieren. Folgen Sie den Schritten in Ihrem Handbuch und überprüfen Widerstand auf dem Pick-up Spule. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikationen, ersetzen Sie den Pick-up Spule.
5

Bei älteren Fahrzeugen überprüfen Ballastwiderstandes. Wenn Ihr Zündspule ist der Typ, der einen externen Widerstand verwendet, wie ältere Fahrzeuge ausweichen, überprüfen Sie die Spannung an der heißen Seite der Spule. Es sollte nur etwa 9 Volt liegen, wenn der Motor drehte. Wenn er höher ist, kann die Spule nicht ausgelöst, und die zusätzliche Spannung kann die Spule zu scheitern. Ersetzen Sie sowohl den Widerstand und die Spule, wenn die gemessene Spannung hoch ist.

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