Ein gebrochener Kraftstoffpumpenrelais verursacht eine Fehlfunktion Pumpe, die Aushungerung der Motor Kraftstoff. Der Motor kann stottern, Stall oder überhaupt nicht starten. Zum Glück kann man das Kraftstoffpumpenrelais in einem 1994 Ford Ranger testen, ohne den Kauf keine zusätzlichen Teile, Relais oder spezielle Werkzeuge. Fast alle Anfänger Mechanik kann das Kraftstoffpumpenrelais in wenigen Minuten testen, um festzustellen, ob es eine Notwendigkeit für die weitere Diagnose, oder ob das Kraftstoffpumpenrelais die Quelle der mechanischen Probleme ist. Was Sie brauchen
Spitzzange
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Suchen Sie die Sicherungen und Relais im Motorraum. Es liegt in der Nähe der Firewall auf der Fahrerseite der Motorraum.
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Ziehen Sie die Abdeckung aus dem Relais und Sicherungskasten.
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herausziehen die Kraftstoffpumpe Relais mit Spitzzange. Das Relais wird in der mittleren Reihe mit 13 Sicherungen in der Reihe. Das Kraftstoffpumpenrelais ist das dritte Relais von der rechten Seite.
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Ziehen Sie das Relais, das fünfte von rechts ist. Stecken Sie ihn in die leere Kraftstoffpumpenrelais, dritter von rechts. Legen Sie die Relais ursprünglich aus dem dritten Schlitz entfernt und legen Sie sie in der fünften Stelle von rechts.
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Starten Sie das Fahrzeug. Wenn der Motor abgewürgt wird, stottert oder nicht startet, ist das Kraftstoffpumpenrelais schlecht. Entfernen Sie das ursprüngliche Kraftstoffpumpenrelais ab dem fünften langsam von rechts. Nehmen Sie die neue Relais aus dem dritten Steckplatz von rechts und setzen Sie sie in ursprünglichen Position in der fünften Steckplatz. Bringen Sie den ursprünglichen Kraftstoffpumpenrelais zu einem Auto-Shop-Teil und eine neue kaufen. Wenn der Motor nicht stottern, Stall und beginnt, wie es sollte, setzen Sie die Relais in ihre ursprünglichen Positionen und diagnostizieren anderen Bereichen des Kraftstoffsystem.
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Setzen Sie die neue Relais in den dritten Slot aus dem Recht.
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Setzen Sie die Abdeckung auf dem Sicherungskasten.

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