Ein Fahrzeug, das eine Leerlaufdrehzahl zu hoch ist, hat , im Leerlauf oder grob Ständen und stirbt hat ein Vakuum Leck in der Motor. Indikatoren der Motorunterdruck Lecks Zögern oder Fehlzündungen beim Beschleunigen und ein Leerlauf , die nicht eingestellt werden können . Der schnellste Weg , um ein Vakuum Leck zu erkennen ist, ein Vakuum-Messgerät mit dem Ansaugkrümmer des Motors auf das Vakuum zu messen befestigen. Wenn der Unterdruck geringer ist als die 16 bis 22 Zoll Hg Quecksilber oder Lesen, oder der Nadel nicht konstant bleiben , weist die Maschine eine Vakuumleck . Things You
Vakuummeter
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Warm up Ihr Fahrzeug , indem es für 10 Minuten laufen lassen. Den Motor abstellen .
2

Finden Sie einen Saugschlauch , der direkt in das Fahrzeug- Ansaugkrümmer , oder Sie können einen nicht verwendeten Port am Saugrohr verwenden . Konsultieren Sie die Feinstaubplakette , die entweder auf der Unterseite der Motorhaube oder der Firewall befindet. Es wird über einen Schlauch Diagramm , die Ihnen helfen herauszufinden, welche Schläuche sind die Unterdruckschläuche .
3

Schalten Sie den Vakuumschlauch wird . Schließen Sie das Vakuum-Messgerät zum Hafen , von dem der Schlauch kam . Starten Sie das Fahrzeug und machen Sie eine Lesung .

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