Der 2005 Ford F-150 war in 45 verschiedenen Trimm-Pakete zwischen dem Zwei-Rad-Antrieb und Allrad-Modelle. Ein 4,2-Liter-V-6-Motor war die Basis-Engine für das Geschäftsjahr 2005 F-150. Optional Motoren für 2005 F-150 waren die 4,6-Liter-V-8 und der 5,4-Liter-V-8. Der Luftmassensensor oder MAF-Sensor ist verantwortlich für das Senden eines Signals an die Antriebsstrang-Steuermodul, um die Menge von Luft in den Motor durch den Lufteinlass. Eine fehlerhafte MAF-Sensor kann im Leerlauf und insgesamt laufendem Motor Probleme. Things You
Multimeter
Oberösterreich Motoreinlass Reiniger (optional)
Dielektrikum Aerosol (optional)
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Öffnen Sie die Haube auf die F-150. Lösen Sie die Schlauchschelle vom Luftfiltergehäuse Ende des MAF-Sensor, mit einem Steckschlüssel und. Trennen Sie das MAF aus dem Filtergehäuse. Sehen Sie sich die MAF-Sensor im Inneren, um sicherzustellen, gibt es keine Hindernisse. Wenn irgendwelche Hindernisse in den MAF-Sensor oder Sensor-Bildschirm befinden, entfernen Sie diese. Wenn nicht Behinderung gefunden wird, überprüfen Sie das gesamte Lufteinlass auf Risse oder Undichtigkeiten im System. Prüfen Sie die Dichtung zwischen der MAF und Filtergehäuse. Installieren Sie den MAF-Sensor, und ziehen Sie die Klammer gemütlich mit einem Steckschlüssel und.
2

auf der Fahrerseite des Wagens gehen. Drehen Sie den Schlüssel auf die Position in der Zubehör Zündung, ohne den LKW. Zurück zum Motorraum. Trennen Sie die elektrische Steckverbindung MAF. Verwandeln Sie Ihr Multimeter auf den Volt-Einstellung. Messen der Menge an V zwischen der positiven "+" markierte Seite des Kabelbaums und der negativen "-" Batteriepol direkt. Der Volt Lesung 10.50 Volt oder höher sein. Wenn die gemessene Spannung weniger als 10.50 gibt es einen elektrischen Kurzschluss oder schlechte Schaltung zwischen der MAF und der Antriebsstrangsteuermodul.
3

Entfernen Sie den Saugschlauch vom Drosselklappengehäuse, mit einem Steckschlüssel und um die Klammer zu lösen. Wenn Schlamm oder Kohlenstoff wird auf der Drosselklappe gebaut, Durchführung der erforderlichen oberen Lufteinlass Reinigung, um die Verunreinigungen zu entfernen. Installieren Sie den Lufteinlass an der Drosselklappe und ziehen Sie die Klammer gemütlich. Entfernen Sie die Diagnose-Codes für die MAF, und das Auto mindestens zehn Meilen als gewohnt. Wenn die MAF-Codes P0101 oder P0102 nicht wieder auftauchen, war der Schlamm auf der Drosselklappe die Ursache des Problems mit Ihrem MAF-Sensor.
4

Reinigen Sie die MAF-Sensor, mit dielektrischen Aerosol-Spray. Wenn die Symptome oder die Fehlercodes mit diesem Verfahren nicht korrigiert werden, ersetzen Sie den MAF-Sensor.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/68646.html