1996 verwenden, im Auftrag der Environmental Protection Agency, wurde Motordiagnose standardisiert für Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten verkauft. Als Ergebnis ist das gleiche Diagnose Codierung in einem Ford, wie es in einem Chevrolet oder Chrysler ist. Das Verfahren für den Zugriff auf ein Fahrzeug der zweiten Generation On-Board-System ist das gleiche, wie gut. Ein Handheld-Computer benötigt wird. Die Funktionalität dieser Art von Gerät umfasst ein breites Spektrum. Billiger, einfacher sind diagnostische Maschinen einfache OBD-II-Leser, während die mehr anspruchsvolle Scanner viel mehr tun können. Things You
OBD-II-Scanner
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Legen Sie Ihre Maschine in der Diagnose Ihres Fahrzeugs Datenübertragungssteckers. Für die meisten Fahrzeuge, kann diese 16 stiftaufnehmenden Steckdose im Fußraum auf der Fahrerseite des Fahrzeugs ermittelt werden. Es wird entweder unter der Lenksäule sein, oder nach links oder rechts neben der Lenksäule.
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Schalten Sie die Maschine auf Diagnose. Einige der höheren End-Scanner haben eine Selbst-aktivierende Funktion, während einige der einfacheren Code-Leser können, müssen sie die Power-Taste gedrückt wird.
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Verwandeln Sie Ihr Bordnetz auf. Dadurch hängt von der Marke und Art des OBD-II-Scanner. Einige dieser Seite muss der Motor läuft.
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Ausgabe ein Retrieval-Befehl. Wie das geht, hängt auch von der spezifischen Gerät, das Sie besitzen. Button-Standorten nicht variieren und einige Scanner verwenden eine manu-System. Auch einige Scanner voreingestellt automatisch Pull-Codes von einem Fahrzeug der Computer sind, wird einmal ein Datenstrom abgetastet. Die genauen Anweisungen, wie dies zu tun, finden Sie in der Bedienungsanleitung des Geräts, das Sie besitzen.
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Schauen Sie sich die Codes auf den Bildschirm des Geräts. Oft werden sie durch ihren Status in dem Computer des Fahrzeugs unterschieden werden. Einige Codes werden als "Fehler" oder etikettiert werden "trouble." Das heißt, die Codes haben recht häufig passiert, und das System hat Sie aktiviert Fahrzeuge Service Engine Soon Licht. Andere Codes wird bezeichnet als "anhängig." Diese sind noch aufgezeichnet Fehlfunktion, aber sie haben ein wenig weniger häufig als Fehler oder Fehlercodes aufgetreten. Pending Codes nicht aktiv ein Fahrzeug der Service Engine Soon Licht.
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Blick auf das erste Zeichen in der OBD-II-Codes auf dem Bildschirm. Dieser Brief wird Ihnen sagen, wo man für die Probleme zu suchen. "P" steht für "Powertrain" und die Codes mit Problemen im Motor entsprechen. "C" steht für "Chassis" und die Codes mit Fragen in der elektrischen Anlage entsprechen. "B" steht für "Body" und entsprechen mit mechanischer Probleme nicht mit dem Motor verbunden. "U" steht für Netzwerk-Kommunikation
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Schauen Sie auf Ihrem Gerät für so etwas wie "Live-Daten". Simpler Code-Leser können nicht über diese Funktion. Sie können verschieben von Code-Lesemodus und erhalten Lesungen aus Ihrem Fahrzeug viele Sensoren. Auf diese Weise können Sie outoil Druck und Motor Umdrehungen pro Minute. Wenn Ihr Scanner diese Funktion unterstützt, beschleunigt es die Fehlersuche. Viele der OBD-II-Codes mit spezifischen Motor-Sensoren entsprechen. Wenn Sie nur ein einfacher Code-Leser besitzen, müssen Sie diese Sensoren unabhängig zu überprüfen, in der Regel mit einem Durchgangsprüfer und ein Voltmeter.

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