Tests eines Fahrzeugs Ladesystem in den vergangenen Jahren beteiligt ein paar Komponenten, einschließlich der Batterie, Lichtmaschine und Spannungsregler. In späteren Modell-Fahrzeugen wie 2002 Ford Windstar, hat der Spannungsregler in der Lichtmaschine integriert und daher doe keine Prüfungen erforderlich. Es gibt drei Testverfahren für das Ladesystem - von der Batterie vom Generator und von der leichteren oder Steckdose. An der Batterie

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur zu erreichen. Legen Sie ein Voltmeter die Sonden auf der Autobatterie und Spannung. Wenn die Spannung nicht zwischen 14,1 und 14,7 Volt, wissen Sie, es ist ein Problem, aber es könnte die Batterie, Lichtmaschine oder Verkabelung sein.
Am Lichtmaschine

Platzieren Sie die positive Sonde des Voltmeters auf dem positiven Ausgangsanschluß des Generators und legen die negative Sonde auf einem Körper Boden. Liegt der Messwert nicht zwischen 14,1 und 14,7 Volt, ist die Lichtmaschine das Problem.
Am Feuerzeug Outlet

Kauf eine Spannung, die Leser in die Stecker Steckdose von einem Auto-Teile lagern. Stecken Sie den Leser und lesen Sie dessen Anzeige. Wenn die Spannung unter 14,1 Volt oder mehr als 14,7 Volt, wird ein Problem angezeigt. Der Leser ist nicht 100 Prozent genau und weitere Tests notwendig wäre, um das Problem zu ermitteln.
Überprüfung Drähte

Überprüfen Sie die Anschlüsse an der Batterie und Lichtmaschine. Die Batterie hat eine positive und negative Kabel, das sich lose oder korrodierte kann. Der Generator verfügt über einen Draht, der Haupt-Draht, die durch eine Mutter gesichert ist. Überprüfen Sie, dass die Verbindung und den Kabelbaum.

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