Der NP 249 Verteilergetriebe ermöglicht Sport Utility Fahrzeuge wie der Jeep Grand Cherokee, zwischen zwei-Rad-Antrieb und Allradantrieb umschalten. Im nicht, liefert das Verteilergetriebe Energie aus der Übertragung nur auf der hinteren Antriebswelle. Wenn er eingeschaltet ist, liefert es Energie, um sowohl die Lese-Antriebswelle und der vorderen Antriebswelle. Im Gegensatz zu anderen Modellen, die einen Hebel auf Allradantrieb eingreifen, ist die NP 249 mit begrenztem Schlupf Verteilergetriebe. Wenn engagiert sie nicht liefern Energie auf die vordere Antriebswelle, wenn es Abweichungen von den Hinterreifen erfasst. Anleitung
1

prüfen Füllstände. Niedrige oder falsche Sorte von Schmiermittel Ergebnis in einer lauten Verteilergetriebe in allen Gängen. Dexron II Automatic Transmission Fluid oder ein Äquivalent für die NP 249 Verteilergetriebe erforderlich.
2

prüfen Schaltgestänge. Wenn das Verteilergetriebe nicht vollständig betreiben "4L"-Position, oder springt aus Getriebe, kann das Verteilergetriebe Schaltgestänge lose oder verbindlich. Überprüfen Sie die Schaltgabel für Anzeichen von Rissen oder Verschleiß.
3

prüfen Abtriebswelle Dichtungen und Entlüftung. Schmierstoffe undicht entweder aus einem zeigen das Verteilergetriebe mit Schmierstoffen ist überfüllt. Die Entlüftung kann geschlossen oder blockiert werden. Beschädigte oder falsch installierte Leistung Wellendichtungen Lecks verursachen.
4

Testen Sie, ob das Verteilergetriebe in allen Bereichen verschieben wird. Beschädigte Innenzahnräder oder viskose Kupplung verhindern die Übertragung von Fall Schalten in die "4-low" oder "4-high"-Laufwerke.

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