Die Spule auf Ihrem Suzuki ATV fungiert als Vermittler zwischen dem Ladesystem Ihres Motors und der Zündkerze. Die Spule sendet den elektrischen Impuls benötigt, um die Zündkerze zünden und den Zündvorgang in der Brennkammer zu starten. Wenn die Spule zu gehen schlecht beginnt, wird Ihr Motor Fehlzündungen und schließlich nur aufhören zu laufen insgesamt. Wenn Sie Aussetzer bemerkt haben, können Sie testen Ihre Bank Spule. Glücklicherweise können Sie dies tun, ohne tatsächlich das Entfernen der Spule von der ATV. Things You
Wrench
Multimeter
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Suchen Sie die Zündkerze an dem Zylinderkopf des Motors. Sie werden dann suchen Sie einen schwarzen Zündkerze Draht, der sich von der Spitze der Zündkerze. Folgen Sie den Draht von der Zündkerze zur Spule. Dies ist der einfachste Weg, um die Spule zu lokalisieren.
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Ziehen Sie den schwarzen Zündkabel von der Spule von Hand.
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Testen Sie die Primärwicklung Ihre Zündspule. Sie die beiden Drähte, die mit der Unterseite der Spule. Entfernen Sie die Drähte von der Spule durch Lösen der Muttern, die die Drähte halten, um den Bolzen mit einem Schraubenschlüssel. Stellen Sie sicher, markieren Sie die Drähte, so dass Sie, welcher Draht geht, wo, wenn Sie sie installieren wissen.
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Legen Sie Ihre Multimeter oder Ohmmeter auf "Ohm" und legen Sie das rote Kabel auf einem Metallständer, dass Sie die entfernt rote Kabel und legen Sie dann die schwarze Leitung auf die andere Metallbolzen. Die Anzeige auf dem Multimeter muss zwischen 0,5 und 1,5-Ohm-Ohm lesen. Wenn nicht, ist das Gerät defekt.
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Platz das schwarze Kabel des Multimeters in das Loch, indem die großen schwarzen Zündkabelschlüssel geräumt. Zeigen Sie das rote Kabel des Multimeters auf dem Gestüt, wo man entfernt das rote Kabel. Die Anzeige auf dem Messgerät muss zwischen 6.000 und 15.000 Ohm-Ohm lesen. Wenn nicht, ist das Gerät defekt.
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Reconnect alle Drähte, und starten Sie das ATV ist möglich. Lassen Sie den Motor warmlaufen fünf Minuten und wiederholen Sie den gesamten Prozess. Seien Sie aber vorsichtig, ist der Motor heiß. In vielen Fällen wird eine Spule ordnungsgemäß mit einer gekühlten Motor, sondern wird scheitern, wenn der Motor heiß ist.

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