Der Honda Civic wurde 1973 eingeführt. Die 1998er Honda Civic wurde mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Motor in der Basis-Modell ausgestattet. Ein 1,5-Liter-Vierzylinder-VTEC-Motor sowie ein 1,6-Liter-Vierzylinder-VTEC-Motor waren für 1995 Civic optional. Die Zündung auf 1995 Civic als Pgm-ig Zündanlage bekannt. Die Zündspule ist Teil des Verteilers Montage auf 1995 Civic, und ist auf der oberen Beifahrerseite des Motors angeordnet. Tests an den Zündspulen sollte mit dem Zündschlüssel aus dem Zündschloss entfernt durchgeführt werden. Things You Need
Kreppband
Schwarze Markierung
Multimeter
Philips-Schraubendreher
werde Ihnen zeigen Weitere Anweisungen
1

Öffnen Sie die Motorhaube des Civic und setzen Sie die Haube prop. Markieren Sie die Drähte auf der Verteilerkappe durch Umwickeln Klebeband um die Drähte. Anzahl der Drähte von 1 bis 4 entsprechend mit den Zahlen, die in der Verteilerkappe abgestempelt werden. Entfernen Sie die Zündkabel von der Zündspule durch Verdrehen leicht und ziehen Sie sie aus der Spule.
2

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben für den Verteiler Kappe mit einem Philips-Schraubendreher. Entfernen Sie die Verteilerkappe von dem Motor sowie die Gummidichtung zwischen der Kappe und dem Verteiler Körper. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Drähte gedrückt halten, um den Terminals A und B, dann die schwarz-gelbe Kabel vom Terminal A, und die weiß-blauen Draht von Klemme B.
3

Drehen Sie den Wahlhebel auf Ihrem Multimeter auf den Ohms Auswahl oder die upside down "Hufeisen"-förmigen Auswahl. Installieren Sie die rote Sonde vom Multimeter auf Terminal A, und die schwarze Sonde auf Terminal B des Verteilers. Dies wird als die Primärwicklung Messung. Die Messung des Widerstandes der Primärwicklung sollte zwischen 0,6 und 0,8 Ohm. Wenn sich der Widerstand auf dem Verteiler nicht innerhalb dieser Vorgaben sollte die Spule ausgetauscht werden.
4

Installieren Sie die schwarz-gelbe Ader auf Klemme A und die weiß-blaue Kabel auf Terminal B. Installieren Sie die Befestigungsschrauben und ziehen Sie gemütlich mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Installieren Sie die Sonden vom Multimeter auf den Verteiler wieder. Die Lesung für diesen Test sollte zwischen 12.800 und 19.600 Ohm. Wenn die Messung des Widerstandes für diesen Test nicht innerhalb der Spezifikationen fallen, ersetzen Sie die Zündspule.
5

Installieren Sie den Verteiler Dichtung zurück auf den Verteiler nach der Prüfung ist abgeschlossen. Installieren Sie die Verteilerkappe und drehen Sie die Befestigungsschrauben gemütlich mit dem Schraubendreher. Installieren Sie die Zündkabel wieder auf der Kappe, passend zu den markierten Zahlen auf den Drähten mit den Zahlen in den Deckel eingestanzt.

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