Automotive Diagnose ist in der Regel ein mehrstufiger Prozess. Auszuschließen, was nicht das Problem ist, und Sie werden schnell verengen die Schuldigen. Ein Schritt, um Ihre 2001 Yukon XL wieder zum Laufen erfordert die Prüfung der Kraftstoffpumpe Betrieb. Ob Sie eine Kraftstoffdruckmanometer oder nicht haben, können Sie ganz einfach herausfinden, wenn die Pumpe immer Kraftstoff an den Motor. Was Sie brauchen
Shop Lappen oder Handtuch
Kraftstoff Manometer (optional)
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Öffnen Sie die Motorhaube des Yukon XL. Suchen Sie das Saugrohr an der Oberseite des Motors.
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Schau auf der Beifahrerseite des Verteilers, nur unter der Lippe der Abdeckung. Sie sollten eine enge Verbindungsrohr Kraftstoffverteilerleitungen über der Spitze des Verteilers. Jütting aus diesem Rohr ist der Treibstoff Druckprüfung Port.
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Platz ein Geschäft Lappen oder Handtuch unter den Hafen. Dies fängt jede Kraftstoffauslassöffnung und verhindern, dass es Verschütten auf den Motor.
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Schrauben Sie die Kappe auf dem Test-Port. Dies zeigt ein Schrader Ventil, wie die Ventile Sie testen und passen Sie Ihre Reifendruck.
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Thema der Schlauch eines Kraftstoffdruckmanometer auf das Schrader-Ventil, wenn Sie ein Messgerät zur Verfügung haben. Drehen Sie den Schlüssel in der Yukon die Zündung der zweiten Einstellung, nach der Einstellung Zubehör und kurz vor Kurbeln.
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Überprüfen Sie die Anzeige auf den Kraftstoff Manometer. A 2001 Yukon XL sollte bei 55 bis 62 psi (pounds per square inch). Registrieren Jede Lesung außerhalb dieses Bereichs weist auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe.
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Überprüfen Sie den Port manuell, wenn Sie dies nicht tun haben ein Messgerät zur Verfügung. Starten Sie durch Drücken der mittleren Stift in der Schrader-Ventil. Dies gibt keinen Druck im Inneren der Anlage gebaut.
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Drehen Sie den Schlüssel in die Zündung der zweiten Einstellung, nach der Einstellung Zubehör und kurz vor Kurbeln.
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Drücken Sie den mittleren Stift des Schrader Ventil wieder. Schauen Sie, ob Brennstoffsprays sehen aus dem Hafen. Ist dies der Fall, ist die Kraftstoffpumpe arbeitet und Sie werden immer Kraftstoff an den Motor. Zwar nicht eine genaue Messung ist es immer noch ein starker Indikator dafür, dass Ihr Problem an anderer Stelle im System ist.
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Thema die Kappe wieder auf den Test-Port und entfernen Sie das Handtuch aus dem Motor.


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