Der EWG-IV (elektronische Motorsteuerung Version vier) in Ihrem 1990 Mustang LX verwendet einen Verteiler montiert Zündmodul und Pick-up-Spule, um die Zündspule auslösen und bieten Funke für den Funken Stecker. Es gibt mehrere Teile in diesem System, die scheitern und kann dort kein Funke an den Zündkerzen sein. Systematisch Prüfung und Beseitigung der möglichen Ursachen des Fehlers können Sie die genaue Ursache feststellen und verhindern unnötigen Austausch von guten Zündanlage Teile. Things You
Testlicht
Digitale Volt /Ohm-Meter
Sparktester
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1

Drehen Sie den Gummi-Boot auf einer der Zündkabel und ziehen, bis es von der Zündkerze ausrastet. Stecken Sie das Sparktester in den Stecker Draht und befestigen Sie das Erdungskabel des Testers an den Motorblock oder andere geeignete Quelle für Boden wie eine Schraube oder Halterung am Zylinderkopf. Haben Sie ein Assistent den Schlüssel drehen und versuchen, den Motor zu starten, während Sie den Tester beobachten. Wenn kein Funke entsteht, den Test auf einem Zündkabel auf der gegenüberliegenden Seite des Motors. Wenn beide Drähte, um einen Funken zu erzeugen scheitern, mit dem nächsten Test gehen.
2

Twist und ziehen Sie die Gummistiefel an der Spule Draht in der Mitte der Verteilerkappe auf dem Verteiler, bis er ausrastet von der Kappe. Stecken Sie das Sparktester in die Spule Draht und befestigen Sie die Erdleitung des Motors. Versuchen Sie, den Motor zu starten. Wenn ein Funke an der Spule Draht hergestellt wird, ersetzen Sie die Verteilerkappe, Zündungsrotor (befindet sich unter der Verteilerkappe) und die Zündkabel. Wenn kein Funke an der Spule Draht hergestellt wird, weiterhin Tests.
3

Befestigen Sie die Batterie-Clip auf dem Test-Licht auf den Minuspol der Batterie. In den 1990er CLK, wird die Batterie in der Vorderseite des Motorraums auf der Fahrerseite angeordnet. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "RUN" und berühren Sie die Sonde Ende mit den Anschlüssen auf der Rückseite der Zündspule anschließen. Einen Assistenten versuchen, den Motor zu starten, während Sie den Test Licht beobachten. Wenn das Licht in der Spule leuchtet (was wird mit Strom an der Spule im Lieferumfang enthalten) an einem der Terminals, aber nicht die anderen, die Spule ersetzen. Wenn der Strom auf beiden Terminals angezeigt wird, fortsetzen.
4

Ziehen Sie den elektrischen Anschluss von der Spule. Schließen Sie den Batterie-Clip des Tests Licht an den Pluspol der Batterie. Einen Assistenten versuchen, den Motor zu starten, während Sie testen die Macht in der gleichen Weise wie die letzten step.One Terminal auf dem elektrischen Anschluss sollte das Licht auf dem Prüfstand Licht zu blinken. Wenn das Licht nicht blinkt, ersetzen Sie die Pick-up-Spule im Verteiler und Zündmodul an der Seite des Verteilers.

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