Ihre Fahrt auf der Straße und in den Check-Engine Licht aufleuchtet, würden Sie denken, ein Problem mit dem Motor würde eine Art von Fahrbarkeit Problem verursachen, aber in diesem Fall ist es nicht. Fehlercode P1443 wird zeigen keine dysfunktionalen Steuer, weil es mit dem Kraftstoffverdunstungssystem zu tun hat. Wahrscheinlich zu Ihrer Überraschung wird der Code nicht in einem traditionellen Code-Buch, oder Ihren Reparaturlackierung Handbuch. Dies liegt daran, Code P1443 ist speziell für Ford und ist vor allem zu helfen Ford-Techniker Diagnose von Problemen mit dem EVAP-System verwendet. Der Kodex

Sie kennen jetzt die genaue System P1443 verwandt ist, aber laut Hersteller Codes bedeutet das PCM erkannt gab es sehr wenig oder gar keine Spülströmung aus dem Dampf Kanister. Es gibt mehrere Ursachen für Spülströmung zu blockiert, aber es wird in der Tiefe zu inspizieren, um die Ursache des Übels Code zu finden. Das Fahren auf dieser Check-Engine Licht und Fehlercodes, solange es der einzige Code ist, werden keine negativen Auswirkungen auf den Motor. Auch wenn es nicht beeinflussen Ihr Motor wird es führen, dass Sie eine Abgasuntersuchung scheitern, wenn Ihr Zustand passiert, solche Tests durchzuführen.
Was Erste

prüfen Die erste Sache, sollten Sie prüfen, sind alle EVAP Schläuche aus dem Gastank, um den Kanister und Spülventil und zurück zu dem Ansaugkrümmer. Sie wollen sehen für alle gerissenen oder geknickten Gummischläuche zusammen mit allen Schläuchen getrennt. Der Aktivkohlebehälter ist in der Nähe der Luftfilter-Box, die entfernt werden müssen, um den Kanister inspizieren werden entfernt. Um den Luftfilterkasten entfernen, den Deckel abnehmen und filtern und legen Sie sie beiseite. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Filtergehäuse mit dem Fahrzeug und entfernen Sie das Gehäuse, um den Dampf Kanister freizulegen. Überprüfen Sie den Kanister auf Risse an Armaturen und der um das Gehäuse. Ersetzen Sie alle Linien des Behälters wie nötig, und deaktivieren Sie die Fehlercodes.
Das Entlüftungsventil

Das Purge-Ventil wird in-line zwischen dem Kanister befindet und das Saugrohr. Entfernen Sie das Entlüftungsventil und prüfen. Das Purge-Ventil kann mechanisch an irgendeiner Art von Blockade geklebt werden. Dies würde dem Druck, der zwischen dem Behälter und dem Motor zu verhindern. Es kann auch offen verhindert Druck aufzubauen, was einen geringen Strömungswiderstand der Druck, wenn das PCM versucht, den Kanister zu löschen geklebt werden. Wenn das Purge-Ventil wird geöffnet stecken, oder die Membran beschlagnahmt, ersetzen Sie das Entlüftungsventil und deaktivieren Sie die Fehlercodes, werden Sie wahrscheinlich eine Problem gelöst werden.
Andere Konzepte

Rumor Has It Code P1443 kann durch eine undichte eingestellt werden oder nicht ordnungsgemäß festgezogen Tankdeckel, aber das ist fast nie der Fall. Es könnte auch ein Fehler in der Schaltung zwischen dem Ableitungs-Steuerungsventil und dem PCM Dadurch wird das Ventil von der Öffnung und Einstellen Fehlercode P1443 sein. Um die Verdrahtung überprüfen visuell verfolgen sie durch den Kabelbaum und zurück zum PCM. Das Sprechen der PCM, sollte Ihnen bewusst sein, dass Ford einen TSB ausgestellt am 23. Juni 1997 besagt, dass das PCM können bei unsachgemäßer Kalibrierung in Bezug auf die Evaporationssystemen haben. Die TSB-Nummer ist 97-13-8 und bezieht sich direkt auf Code P1443. Kontaktieren Sie Ihren lokalen Händler mit Ihrem Fahrzeug-Identifizierungsnummer zu sehen, ob Sie Anspruch auf eine PCM Umprogrammierung im Lichte dieser TSB sind.

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