Der Chevrolet 8,1-L-V8-Motor hat Berichte über Drosselklappe Probleme, die den Betrieb des Motors. Der Drosselkörper wirkt als Vergaser in der 8,1-L V8, das die Menge der Luft in den Motor steuert Körper erlaubt. Die Luftmenge ändert die Menge von Kraftstoff in die Zylinder erlaubt, sich auf die Höhe der Leistung des Motors liefert. Kohlenstoffaufbau

Der Chevy 8,1-L-V8-Motor hat ein Problem mit Kohlenstoff Aufbau in der Drosselklappe. Dieser Kohlenstoff Problem macht die Drosselklappe Ventil-Stick im Ort. Dies ermöglicht es zu viel Luft in den Zylindern des Motors, wodurch der Motor Fehlzündungen. Einmal mehr Luft in den Motor zulässig ist, wird mehr Kraftstoff erlaubt, die Zylinderköpfe geben. Mehr Kraftstoff verleiht dem Motor mehr Leistung, wenn diese Leistung nicht erforderlich ist.
Elektronische Drosselklappensteuerung

Die elektronische Gashebel in der Chevy 8,1-L-V8-Motor kann verlieren die Signal zwischen Gaspedal und Drosselklappe. Der Gashebel normalerweise sendet ein Signal vom Gaspedal und in die Drosselklappe, erzählen sie, wie viel Energie benötigt wird. Sobald dieses Signal unterbrochen wird, wird die Drosselklappe nicht korrekt funktionieren. Die elektronischen Gashebel muss ersetzt werden, sobald dieses Problem auftritt.
Vacuum Leak

Ein Schlauch läuft auf beiden Enden der Drosselklappe von einem Chevy 8.1 L-V8-Motor. Diese Schläuche sind mit Anschlüssen, die austreten kann versiegelt, wodurch ein Vakuum Leck. Wenn die Schläuche zu lecken beginnt, wird Luft in den Motorraum und nicht in den Motor freigegeben. Dieser Verlust der Luft bewirkt, dass die 8,1-L-V8-Motor zu verpassen oder Stall.
Spindel Körper bricht

Die Drosselklappe öffnet und schließt auf einem Chevy 8.1L V8 Motor und arbeitet an einer Spindel. Wenn diese Spindel Körper bei, verhindert, dass der Drosselkörper Ventil öffnet und den mehr Luft in den Motor. Wenn Luft in den Motor verhindert wird, wird weniger Benzin in die Zylinder erlaubt. Weniger Kraftstoff bedeutet der Motor hat weniger Leistung, als es zu Zeiten erfordert.

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