Die Zylinderkopfdichtung ist sitzt zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf. Diese Dichtung dichtet die Motorzylinder, um Kühlmittel austritt in den Motor zu halten und die maximale Kompression der Brennkammer zu gewährleisten. Diese Dichtung ist die wichtigste Dichtung in einem Motor und kann große Probleme verursachen, wenn es schlecht geht. Things You
Spiegel brauchen, um die Dichtung
Taschenlampe
inspizieren anzeigen Weitere Anweisungen
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Ölmessstab herausziehen und den Ölstand auf das Vorhandensein von Kühlmittel. Wenn die Zylinderkopfdichtung bricht, wird es in der Regel dazu führen, Kühlmittel, um das Öl Zeile eingeben. Kühlmittel aussehen wird in der Öl milchig. Wenn Sie noch unsicher sind, lassen Sie ein wenig Öl in eine Pfanne und lassen Sie es unter einem Licht für Flecken.
2

Schalten Sie das Auto auf und lassen Sie es in Parks. Schritt hinter dem Fahrzeug zu dem Abgasrohr zu inspizieren. Wenn es ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung, wird das Abgas weiß sein. Es kann auch ein süßer Geruch, die aus dem Auspuffrohr
3

Öffnen Sie die Motorhaube und leuchten mit der Taschenlampe auf den Bereich, wo der Motorblock trifft die Kompression Zylinder sein. Verwenden Sie einen Spiegel zu inspizieren schwer zugänglichen Bereichen zu sehen. Sie sind auf offensichtliche Risse oder Kühlmittellecks, die ein gebrochenes Zylinderkopfdichtung geben kannst.
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Platz das Auto im Park und langsam rev der Motor. Wenn das Auto fühlt sich an wie es geht zum Stillstand, während er zurück in die Ruhestellung, könnte dies auch ein Zeichen für eine schlechte Zylinderkopfdichtung sein. Der Grund dafür ist, wenn eine Zylinderkopfdichtung schlecht ist, kann es nicht genug Druck zu halten, der Motor los ist. Es kann nicht vollständig Stall, so versuchen Sie dies einige Male, um einen Hinweis auf das, was ist los zu bekommen.

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