Fast alle Kraftfahrzeuge mit einem Closed-Loop-, Flüssigkeits-Kühlsystem. Die Wasserpumpe zirkuliert Kühlflüssigkeit durch die Kühlrohre des Kühlers, wobei sie abkühlt und wandert durch den Motor Passagen und Schläuche. Kühlmittel oder Frostschutzmittel, ist entworfen, um reibungslos durch alle Kühlkanäle, ohne Luft Blockaden. Ein Thermostat öffnet und schließt das Kühlmittel für den Motor warm-up und Kreislauf regulieren. Luftblasen in der Kühlflüssigkeit, am Kühler oder Ausgleichsbehälter, der bedeutet, Luft in das System zu einem bestimmten Zeitpunkt abgeschlossen. Dies kann zu einer Überhitzung führen. Kühler

Kühlerdeckel funktioniert als Druck-Dichtung, und hält das Kühlsystem Druck erhöht. Es ermöglicht auch Druck-und Kühlmittel bis zur Kloake zurück in die Expansion (Überlauf) Reservoir. Eine Fehlfunktion Kühlerdeckel Dichtung kann Luft in das System eindringen, was oft Blasen im Ausgleichsbehälter.
Air Pockets

Lufteinschlüsse im Kühlsystem der Regel aus führen eine unsachgemäße Spülvorgang oder teilweise oder unvollständige Heizkörper füllen-up. Lufteinschlüsse verursacht eine geringere Kühlmittelvolumen, was häufig zu höheren als normalen Betriebstemperaturen. Air gesehen sprudeln aus dem Kühlereinlass Hals oder in den Ausgleichsbehälter werden.
Thermostat

Thermostate müssen vollständig öffnen, um volle Kühlmittel im normalen Fahrbetrieb zu ermöglichen Bedingungen müssen oder zu schließen, um eine schnelle Kühlmittel Heizung für kalte Motorstart zu ermöglichen. Der Thermostat Mechanismus kann Marmelade offen oder geschlossen, was zu unter-Kühlung oder Überhitzung, beziehungsweise. Ein defektes Thermostat, sporadische Öffnen und Schließen bewirkt kann eine Buttern und sprudelnde Wirkung in den Kühler oder Ausgleichsbehälter gesehen. Das schnelle Schließen und Öffnen des Thermostatventil kann auch eine stampfenden Geräusche im Heizkörper, aufgrund der Impulse Zuschlagen des Kühlmittels.
Heater Control Valve

Die Heizung Steuerventil ermöglicht heiße Kühlmittel in den Heizkern geben, zum Zwecke der Beheizung des Fahrgastraumes. Eine Heizung Regelventil mit einer schlechten Dichtung am Ventil Ende oder einem losen Luftschlauch-Anschluss, wird Luft in das System zu ermöglichen.
Ausgleichsbehälter Schlauch

Der Schlauch anschluss des Heizkörpers und der Ausgleichsbehälter muss dicht an den Klemmverbindungen. Der Schlauch kann nicht geteilt oder undicht. Luft kann in den Schlauch und produzieren sprudeln im Ausgleichsbehälter.
Wasserpumpe Seal

gescheitert Wasserpumpendichtung wird Luft in die Ansaug-oder Saugseite geben die Pumpe. Dies erzeugt sprudeln, wenn die eingeschlossene Luft erreicht den Kühlereinlass Hals oder das Expansionsventil.
Zylinderkopfdichtung

Blown oder verschlechtert Zylinderkopfdichtungen Konto für eine der häufigsten und offensichtlichen Ursachen von Kühlmittel Blasenbildung. Wenn die Zylinderkopfdichtung Material Schlagabtausch zwischen einem Wassermantel und dem inneren Bereich neben dem Zylinder, wird Kompression Gase ins Wasser schicken Jacke und Luft durch den Kopf und in das Kühlsystem. Blown Zylinderkopfdichtungen produzieren reichlich sprudelnden im Kühler und Ausgleichsbehälter. Schnelle Ergebnisse Überhitzung.
Rust und Kontamination

Heizkörper mit dem Alter rosten, aber insbesondere dann, wenn sie nicht noch einmal gespült und mit der richtigen Frostschutz-Wasser-Verhältnis. Rust, Schlamm und Schutt Partikel verstopfen die Heizkörper Kernrohre und beeinträchtigen die Funktion der Thermostat und Wasserpumpe Flügelrad. Extreme Hitze und Rost verursachen das Kühlmittel zu kochen, produziert winzige Bläschen, in den Kühler oder Ausgleichsbehälter Hals gesehen.

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