Lambdasonden ständig lesen den Sauerstoffgehalt Ihres Fahrzeugs Abgaskrümmer, Senden Spannungssignale des Motors Kraftstoffeinspritzung Computer, um die Luft-Kraftstoff-Gemisch benötigt, um richtig Kraft des Motors zu regulieren . Obwohl die vorgeschalteten Lambdasonde im Auspuffkrümmer oder Auspuffrohr vor dem Katalysator befindet, fungiert als zentraler Bestandteil der elektronischen Einspritzanlage, Ausfall der vorderen oder hinteren Sensoren Ergebnisse in der gleichen Ernte von Problemen. Und Geld - - Probleme
Eine schlechte Sauerstoff-Sensor kann mehr Zeit verbracht führen an der Zapfsäule.

Am häufigsten führt ein Mangel vor-Sauerstoff-Sensor zu einer verminderten Kraftstoffverbrauch. Fehlerhafte Sensoren können auch dazu führen, Verlustleistung, insbesondere beim Beschleunigen aus einer stationären Position. Andere Probleme durch vorgeschaltete Lambdasonde Versagen verursacht werden, sind Motor Zögern und wogende oder schnelles Beschleunigen und Abbremsen Zyklen. Dieses Problem kann auch dazu führen, Ihr Auto auf eine Abgasuntersuchung scheitern
Verursacht

Engines, die reich laufen -. Mischen zu viel Gas mit zu wenig Luft - verursachen oft Sauerstoff-Sensor Ausfall aufgrund Kohlenstoffaufbau auf die Sensor-Eingänge. Weniger häufig, Vulkanisieren Dämpfe aus Silikon-basierten Versiegelungen wie Raumtemperatur freigesetzt Verbindungen Schaden Sensoren. Andere Ursachen des Scheiterns in vorgeschalteten Lambda-Sonden sind die Einwirkung von Frostschutzmittel, Kühlmittel oder bleihaltigem Kraftstoff.
Diagnose

Während verringert Kraftstoffverbrauch und träge Beschleunigung roten Fahnen sind Sauerstoff-Sensor-Fehler, gibt es mehr Präzision Verfahren zur Diagnose dieses Problem. Als Sauerstoff-Sensoren auf elektronische Kommunikation angewiesen, moderne Fahrzeuge mit einem vorgeschalteten Lambdasonde ausgestattet haben auch Kraftstoffeinspritzung Computern. Diese Computer verfügen über einen Anschluss für ein Diagnose-Tools. Wenn verbunden, speist die Kraftstoffeinspritzung Computer die Werkzeug-Codes, Bedienungsfehler, wie Fehlercodes bekannt geben. Bestimmte Diagnose-Codes den Ausfall der Sauerstoff-Sensoren. Zum Beispiel, in OBD-II Diagnose-Systeme, durch Codes P0030 P0038 und P0130 über P0147 unter anderem zeigen fehlerhafte Lambdasonden.
Ersatz

Lambdasonden, beide vorne und hinten, sollte alle 60.000 bis 100.000 Meilen ersetzt werden, oder wie von Ihrem Fahrzeug in der Bedienungsanleitung empfohlen. Typischerweise erfordern Autos vor den frühen 1990er Jahren produziert Sauerstoff-Sensor Ersatz alle 30.000 bis 50.000 Meilen. Auch wenn noch funktionsfähig, alte stromaufwärts Lambdasonden Kraftstoffeffizienz vermindern können, verursachen träge Performance und somit die Lebensdauer des Vergasers.

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