Ventildeckeldichtungen altert im Laufe der Zeit und werden spröde und einmal das passiert Ihnen das richtige Druck, den Sie zwischen dem Deckel und dem Motorblock letztlich wodurch das Öl durch Leck haben sollte zu verlieren. Ändern Sie die Dichtung ist nicht eine sehr schwierige Aufgabe, obwohl einige Auto-Designs wird es ein wenig komplizierter, und Sie müssen möglicherweise zusätzliche Teile zu entfernen, um die Dichtungen zu bekommen. Diese eHow beschreibt, wie die Dichtung unter der Annahme, dass Sie bereits Zugriff auf alle Niederhaltemechanismus Schrauben und Freiraum, um die Abdeckung zu entfernen ändern. Things You
richtige Größe Steckschlüssel und brauchen oder Schraubenschlüssel, um den Niederhalter Schrauben
Strong Flachkopfschraubendreher
zwei Zoll Spachtel
Gummihammer, (optional, entfernen, wenn Sie das tippen müssen abdecken, um es zu befreien)
Hammer, (optional, wenn Sie das Ende Ihrer Spachtel tippen, um die Abdeckung zu entfernen müssen)
Dichtung Versiegelung
120 Schleifpapier
Wohnung endete Rasierklinge
Eindringen Öl (Optional, wenn das Problem Entfernen von Schrauben)
Rags oder Shop Papierhandtücher
New Zylinderkopfhaubendichtungen
Drehmomentschlüssel und Ihre spezifischen Drehmoment specs für die Abdeckung
WD-40 Schmiermittel

Mehr zeigen Instructions
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entfernen alle Niederhaltemechanismus Schrauben, die den Deckel an Ort und Stelle. Achten Sie darauf, sie direkt zu entfernen und nicht Streifen die Köpfe, so dass Sie mit der richtigen Größe oder Steckschlüssel. Wenn Sie ein Problem mit einem haben, sprühen Sie etwas Rust Buster oder Kriechöl auf den Bolzen, warten Sie ein wenig und versuchen Sie es erneut.
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Normalerweise wird nur der Deckel heben rechts oben ab, aber manchmal Obwohl alle Schrauben ausgeschaltet sind, wird die Abdeckung geklebt. Dies ist die Dichtung noch hängen von der ursprünglichen Dichtung.
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versuchen, den Rand Ihres Spachtel unter einer Ecke rutschen und hebeln einige, wenn der Deckel nicht richtig abheben an erste. Möglicherweise müssen Sie das Ende des Messers mit einem Hammer klopfen, um einen Keil zu arbeiten gewinnen. Wenn Sie eine Ecke lose erhalten, können Sie Ihren flachen Schraubendreher in die Öffnung rutschen und dann einfach drehen Sie den Schraubendreher hebeln sie kostenlos. Andere Zeiten können Sie vorsichtig an einer Ecke des Deckels mit einem Gummihammer auf das Siegel zu brechen tippen. Es wird kommen aus, aber man kann arbeiten müssen es ein bisschen. Was auch immer Sie tun, nichts erzwingen und Risiko Biegen einer Ecke des Deckels oder Beulen es.
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abkratzen verbleibenden Dichtung Versiegelung einmal die Abdeckung entweder mit dem Spachtel oder einer Rasierklinge entfernt wird. Dann mit Ihrem Schleifpapier, die passende Oberfläche sanft Sand für perfekte Laufruhe. Sie sollten keine Dichtungsmaterial oder Schmutz auf der Oberfläche.
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Abdeckung in den offenen Bereich des Motors, die jetzt ausgesetzt ist, da Sie die Abdeckung nahm entweder mit Küchenpapier oder einem sauberen Lappen um sicher zu sein dass kein Schmutz in und dann sauber und Sand, die passende Oberfläche die gleiche Weise, wie Sie für das Cover haben. Beide Kontaktflächen sollte sehr glatt und Bump kostenlos.
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-Test fit die neue Dichtung, indem sie auf den Motorblock sicher sein, es ist die richtige Größe und die Löcher Linie perfekt.
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Übernehmen Sie die Dichtung Versiegelung auf den Motor passende Oberfläche etwa 1/8 Zoll dick über die gesamte Oberfläche und wischen Sie überschüssiges an den Rändern. Lassen Sie die Versiegelung nur ein paar Minuten und bekommen leicht klebrig und dann die Dichtung auf, und richten Sie die Löcher in der Dichtung mit denen auf dem Motorblock.
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Tragen Sie eine dünnere Schicht der Versiegelung auf die Oberseite der Dichtung. Wischen Sie überschüssiges Versiegelung und lassen ein wenig gesetzt, um klebrig.
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entfernen Ihre Papierhandtücher oder Lumpen Sie platziert früher die Motorteile schützen. Setzen Sie den Ventildeckel auf die Dichtung zu versuchen, es richtig zu platzieren das erste Mal, so dass Sie nicht haben, um es rutschen viel und stören die Versiegelung.
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Spray oder einweichen Niederhaltemechanismus Schrauben mit WD -40 sicher zu sein, gibt es keinen Schmutz in die Gewinde und ziehen Sie sie dann nach unten nach Ihren spezifischen Drehmoment über Kreuz festziehen eher dann eine Seite zu einem Zeitpunkt.
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Datenabgleich jede Dichtungsmaterial aus dem unteren Seiten der Dichtung Fläche auf dem Motorblock und dann das Auto für ein paar Minuten beobachten auf eventuelle Leckagen. Nachdem das Auto ausgeschaltet ist können Sie mit einem trockenen Papiertuch knapp unterhalb der gesamte Bereich Dichtung auf den Block laufen, um zu sehen, ob Sie abgeholt jedes Öl, das ein Leck bedeuten würde. Wenn dies der Fall ist, könnte bedeuten, eines von drei Dingen. 1) Die Schrauben werden nicht alle gleichmäßig festgezogen nach Drehmoment. 2) Der Ventildeckel ist verzogen und mit der keine Spülung. 3) Es gibt Schmutz oder Dichtungsreste entweder am Motor oder Gegenfläche am Ventildeckel. Es ist wichtig, um ein Baby zu glatte Oberfläche auf beiden Kontaktflächen müssen vor der Installation der neuen Dichtung und Versiegelung haben.

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