Die 2000 Volkswagen Beetle ist eine Reminiszenz an den klassischen deutschen Volkswagen-Pkw, Volkswagen ein bekannter Name in den 1940er Jahren gemacht. Es gibt mehrere deutliche Unterschiede zwischen den neuen Käfer und den klassischen. Der Motor des neuen Käfers ist mit einem Kühler und einem modernen Kühlsystem während die Klassiker streng wurden durch Luftstrom in den Motor gekühlt wird. Das heißt, die 2000 Käfer-Motoren haben ein Thermostat. Dies bedeutet auch, es wird eine Zeit, wenn das Thermostat aufgrund eines mechanischen Fehlers geändert werden muss kommen. Things You
Schraubendreher
Wrench
Thermostat Dichtung Thermostat

brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

entfernen Kühlerschlauch vom Thermostat Ansaugrohr durch Lösen der Schelle, die den Schlauch sicher mit dem Ansaugrohr. Um dies zu tun, schalten Sie den Nocken auf der Schelle mit einem Schraubendreher gegen den Uhrzeigersinn.
2

Ziehen Sie den Schlauch vom Kühler Thermostat Ansaugrohr und halten Sie den Schlauch senkrecht, während die Kühlflüssigkeit fließt zurück in den Motor. Dies Kühlflüssigkeit ab, auf dem Motorblock zu verhindern. Mit dem Schlauch abgelassen, schieben Sie es auf der Seite, um das Ansaugrohr zugreifen.
3

entfernen Sie den Thermostat Ansaugrohr durch Abnehmen der Schrauben, die es zu halten auf das Saugrohr. Mit den Schrauben aus der Aufnahme entfernt wird, ziehen Sie das Saugrohr aus. Untersuchen Sie den Schlauch auf Haarrisse. Wenn es irgendwelche Haarrisse sind, ersetzen Sie das Ansaugrohr.
4

Ziehen Sie die alte Dichtung Thermostat aus dem Ansaugkrümmer und entsorgen. Legen Sie den neuen Thermostat auf das Saugrohr. Lassen Sie sich nicht das Thermostat Dichtung nass. Wenn es nass wird, wird es Kompromisse die Dichtung zwischen dem Thermostat Saugrohr und das Saugrohr.
5

Ziehen Sie die alte Thermostat aus dem Ansaugkrümmer und entsorgen. Legen Sie den neuen Thermostat in den Ansaugkrümmer. Ein Ende ist mit "top". Tauchen Sie das entgegengesetzte Ende in den Ansaugkrümmer, um sicherzustellen, das Thermostat richtig funktioniert.
6

Bolt den Thermostat Ansaugrohr wieder auf den Ansaugkrümmer mit den originalen Schrauben.
7

Sichern Sie den Kühlerschlauch zum Thermostat Ansaugrohr durch Anziehen der Schelle. Drehen Sie den Nocken mit einem Schraubendreher, dies zu tun im Uhrzeigersinn.
8

Den Motor starten und laufen lassen. Prüfen Sie die Dichtung zwischen dem Kühler und dem Schlauch Thermostat Ansaugrohr. Wenn Sie ein Leck zu sehen, ziehen Sie den Schlauch. Prüfen Sie die passende Oberfläche des Thermostaten Saugrohr und das Saugrohr. Wenn ein Leck vorhanden ist, ziehen Sie den Thermostat Ansaugrohr.

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